后丰大桥接堤南路 年底通车

立委杨琼璎服务处5日指出，台13线后丰大桥下游侧桥面新增引道衔接堤南路，解决国道4号匝道衔接后丰大桥上下班时段塞车问题，预定今年12月底完工通车。（立委杨琼璎服务处提供／张妍溱台中传真）

立委杨琼璎（左）5日指出，台13线后丰大桥下游侧桥面新增引道衔接堤南路，解决国道4号匝道衔接后丰大桥上下班时段塞车问题，预定今年12月底完工通车。（立委杨琼璎服务处提供／张妍溱台中传真）

台13线后丰大桥与国道4号匝道，邻近丰洲科技园区，每逢上下班时段从交流道塞到后丰大桥，车阵达1公里；为解决塞车问题，后丰大桥下游侧桥面今年3月动工，新增引道衔接堤南路，原预定2025年2月完工，立委杨琼璎说，目前工程进度稳定超前，确定今年12月底完工通车，不受塞车之苦。

台中市建设局表示，后丰大桥分隔岛改建及引桥衔接工期约140天，将依交维计划进行车道调整，除遮蔽原3座标志牌、涂销路面标线、设置临时路面标线及交通锥，往国道4号及国丰路的汽、机车道渐缩，后丰大桥往丰原方向部分汽车及机车道8月起全面封闭，用路人请改道行驶。

杨琼璎说，台中后丰大桥新建引道纾解当地车潮，目前引桥段下部结构及预力梁吊装已完成，接着展开分隔岛改建及引桥衔接作业。建设局指出，工程完工后将保持原车道数不变，将增设右转堤南路车道，新增往丰洲工业区的指示牌，提升交通流量和行驶便利性。

杨琼璎指出，为让后里往丰洲科技工业园区车辆分流，纾解后丰大桥、国丰路等尖峰时段交通壅塞情形，中央地方合作，由经济部产业园区管理局补助8082万元，台中市政府自筹1774万元，盼年底前结束交通黑暗期。

立委杨琼璎日前举行「台13线后丰大桥新增引道衔接堤南路桥面车道配置检讨暨养护介面协调会议」，针对施工期间后丰大桥将封闭部分车道，在会中提出5项建议，包括车道配置与标志设置、机车待转区调整、公车站牌迁移、堤南路触动式号志设置及养护介面协调等。