花莲北上铁公路全中断 赏鲸业盼开放「赏鲸船接驳」

凯米台风重创花莲往返台北的对外交通道路，花莲赏鲸业者公开喊话，希望中央在艰难时刻开放赏鲸船支援接驳服务，透过「蓝色公路」帮助乡亲度过交通黑暗期。（摘自多罗满赏鲸粉丝专页／罗亦晽花莲传真）

凯米台风重创花莲往返台北的对外交通道路，交通部在在铁公路抢通前，紧急调度新台马轮于今天起连续3天投入疏运，不过班次少、运量有限，民众预约不到位置，还是得南下后再绕行半个台湾回到工作岗位，因此有赏鲸业者公开喊话，希望中央在艰难时刻开放赏鲸船支援接驳服务，透过「蓝色公路」帮助乡亲度过交通黑暗期。

苏花公路与台铁崇德至和仁段山区边坡，自0403花莲强震后松动不稳，每逢大雨必坍方，日前在凯米台风挟带强劲风雨侵袭下，原本卡在山腰的大量土石倾泄而下，淹没铁公路隧道口及路面、铁轨，台铁北回线西正线桥梁也遭暴涨溪水冲垮，严重阻碍花莲往返台北的陆上交通。

苏花公路预计30日可全线抢通，台铁北回线则力拚29日恢复单线双向通行，怎料27日深夜至28日的豪大雨，将山腰上的大量土石冲刷下来，致使台铁灾点灾情扩大，增添抢灾困难，通行时程也因此延至8月3日。

航港局在花莲往返台北铁公路中断下，紧急调度新台马轮，可载运45部小客车及642名旅客，今天起一连3天每天来回花莲港至苏澳港各1班次，不过整体乘载量不及铁公路运输量能，预约不到船票的民众，还是只能搭乘火车到高雄，接着再改搭高铁北上，以致原本2个半小时就可抵达台北的车程，进而拉长到8、9小时，成花莲人北上最遥远的路。

花莲多罗满赏鲸昨为此在脸书向中央喊话，希望开放赏鲸船加入接驳行列，业者吕世明表示，0403地震重创花莲北上对外交通时，就已和其他同业向有关单位争取蓝色公路接驳服务，由于整体涵盖的权责机关多，大家互踢皮球，让这桩美事不了了之。由于花莲再度面临交通黑暗期，期待透过公开发声，让中央各单位见到地方业者想借由己力协助大家度过难关的心情。

吕世明指出，花莲渔港拥有8艘赏鲸船、总载客量达到约500人，虽然船只主要用于观光活动，法规上限制乘载客人必须原港进出，但在当前交通受阻情况下，赏鲸船的存在提供一种潜在的替代交通方式，赏鲸船通常从花莲港出发，经约2小时的航程，就可将乘客送至和平港。

他建议中央各单位考虑在铁公路尚未抢通前，开放赏鲸船提供花莲港至和平港的接驳服务，形成一条「蓝色公路」，不仅能帮助当地居民克服交通困难，还能为花莲人提供一条替代的出行途径，成受阻期间的有效解决方案。