华为发布新品牌“乾崑” 推出智能车十大新品
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本站汽车4月24日报道 在今日的2024华为智能汽车解决方案发布会上，华为现场发布了智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑，带来了全新升级的“乾崑ADS”、“乾崑车控”、“乾崑车云”等解决方案。此外，新一代鸿蒙座舱再次进化，带来千悟引擎、乾崑音响及车载最强生态等创新技术重磅登场。
据华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志介绍，目前，华为智能汽车解决方案BU智能化部件发货量300万套+，战略合作车型上市7款，生态合作伙伴300+，累计研发投入300亿，研发人员7000人。
发布会上，他宣布华为发布智能汽车解决方案新品牌乾崑，并发布十大新品，包括乾崑智驾、乾崑车云、乾崑车控、鸿蒙座舱多个领域。
对于乾崑的含义，靳玉志解释称，乾乃“天之刚健、自强不息”，以向上生长的动能，引领未来；崑，乃“崑仑之巅”，立于天地，问鼎未来。“乾崑”，喻义向上捅破天，引领产业。向下扎到根，掌握硬核技术。
“乾崑”与“鸿蒙座舱”一同，作为华为智能汽车解决方案两大核心品牌。
在华为发布的十大新品中，乾崑ADS 3（参数丨图片）.0智驾系统和新一代鸿蒙座舱HarmonySpace，无疑是最重磅的两大板块。
华为ADS 3.0智能驾驶系统，官方介绍，3.0拥有全新架构、安全再进阶、全场景贯通和泊车跨代领先。
全新架构，从BEV到GOD大网，也不再区分白名单物体，通过融合感知，真正像人一样理解所有目标障碍物和场景，达成有路就能开。
充分利用激光雷达，全天候和小目标检测能力进一步提升，可检测20厘米高的横卧轮胎、14厘米的路肩、42厘米的三角牌和30厘米的到底锥桶，能力再度提升。
同时华为还国内首了高精度4D毫米波雷达，利用波导天线、4T4R和超宽带，全面提升目标探测能力和环境建模能力，看得更远（提升35%）、看得更准（4倍）、反应更快。
整体而言，ADS 3.0全新架构，就是一个端到端的架构，利用全国最大的云端学习能力，每天学习3000万公里，5天迭代一次，体验更加类人，更为智能。
作为智驾系统的核心传感器，华为此次发布了高精度4D毫米波雷达，其利用波导天线、4T4R和超宽带，全面提升目标探测能力和环境建模能力。
高速、城区快速路上看得更远（探测距离提升35%）、城区混行、泊车时看得更准（精度提升4倍）、前车急刹、跟车起步、鬼探头场景下反应更快（延时降低65%）。
新一代鸿蒙座舱具备智慧车机、智慧音响、智慧显示三大性能特点。千悟大模型上车鸿蒙座舱，其千悟视觉功能可实现舱内毫米级精准感知，主驾自适应调节，包括后视镜、方向盘、HUD高度等。
同时，千悟视觉支持全舱骨骼级人体感知，多模态融合控车，挥手即可控制遮阳帘、车门、空调风向等，车内体感交互创出新高度。
声音方面，华为推出了乾崑音响UItimate非凡系列，独创智慧音质，支持声随画动，AI空间音，涡轮超重低音等，领先的智慧氛围，支持AI声光同步技术，氛围光场。
在车身和底盘智能控制方面，此次华为推出了XMOTION 2.0车身运动系统控制和iDVP 2.0智能汽车数字平台。
该系统可通多维协同、6D车身全姿态控制，利用多传感器融合、毫秒级感知、厘米级运动估计、双前馈+反馈主动预控制，实现更加安全、更易操控、更加舒适。
并且，该系统拥有爆胎稳定控制，最高支持120km/h，抑制高速直行、转弯爆胎室失稳风险；高速避障稳定控制，麋鹿测试成绩超84km/h，实测智界S7已达83km/h；自适应滑移协同控制，湿滑路面车辆不打滑、不推头、不甩尾。
该系统还能从容应对复杂路况，让新手秒变老司机，包括窄路转向，华尔兹掉头功能让转弯直径降低30%，双车道也能一把过；蟹行泊车，横向移动一致性误差小于5厘米，狭窄车位平行泊车一次入库。
该平台是华为推出的全球首款五合一车控模组，该模组整合了MCU（微控制单元）+MPU（微处理器）+LSW（限位开关）+PHY（以太网芯片）+IO，可以将整车控制性能提升4倍，时延降低5倍。
华为目前已联合100+软硬件伙伴，引入800+标准API，今年会有10+款车型使用。
在车云服务领域，华为发布了乾崑车云服务3.0，以及乾崑“云鹊”大模型解决方案。
顾名思义，“云鹊”大模型，意思是云上扁鹊，可为车辆提供全流程自动智能诊断功能。
“云鹊”大模型拥有TB级故障诊断语料、400+专项诊断算法、4000+信号秒级采集，用户即问即答，全流程自动执行诊断检测动作。
实际使用中，核心部件远程诊断定位率可达90%，软件问题远程诊断修复，不需用户开车进店，售后维保也相当便捷。
为用户提供全生命周期的体验和服务，其中，数字钥匙云服务3.0，是国内首家支持星闪技术的手机钥匙技术，手机没网没电都能用，定位分米级，精度较蓝牙提升5倍。
乾坤云瞰功能，可远程使用手机查看车位周边情况，在忘记停车位、出门前怕被堵、哨兵告警等场景下，远程查看车辆实时情况，会更让人安心。
而在光影领域，华为称得上车企中的艺术大师，此次推出了乾崑XHUD 2.0抬显、XPIXEL百万像素智慧大灯，以及XSCENE光场屏三大新品。
搭载自研车规级LCoS芯片，自研车规级成像模组，以及AR构图引擎，拥有15000nit的业界最高亮度，以及2500:1的业界最高对比度。
即便是对着太阳的强光场，XHUD也能清晰显示投影图像；在隧道等暗场环境中，也没有光窗遮挡图像。
AR导航场景下，路边和路边场景标注准确，目标贴块随动块，颠簸路段也能稳稳显示，不晃眼，对业界大部分AR-HUD都构成了降维打击。
其前身即为华为百万像素智能大灯，首搭于问界旗舰SUV车型M9；
但此次乾崑XPIXEL P800 Pro再进化，像素达130万，光通量高达2000lm，照明效果非常强，同时车灯还具备了高精ADB，遮蔽区域最小化，远光利用率超90%，可实现精准遮蔽，远光不扰人。
此外，这款车灯能实现智能交互，还拥有更丰富的场景创新，示宽光毯让用户在窄路行车更安全，并支持DIY投影、户外KTV和巨幕投影，实现有车就能投，无需投影仪。
光场屏采用相似于AR-HUD的技术，达成了类似VR的观赏效果，即在一个小体积空间内实现大画幅、景深感、远视距的体验。
乾崑XSCENE光场屏拥有大画幅、沉浸感、缓解晕车和视疲劳，实现40英寸超大画幅；突破车内物理空间限制，达成3米远距成像，降低视觉疲劳；基于华为自研光学引擎，实现90PPD超视网膜分辨率，画质更加清晰细腻。
并且，光场屏还能根据车型需求的差异，提供椅背、头枕和副驾三种不同的上车形态，满足不同用户的需求。
在发布智能汽车解决方案新品牌乾崑后，靳玉志表示，华为乾崑将开启智能驾驶规模商用元年。他透露，2024年，搭载华为乾崑智能汽车解决方案的合作车型将陆续问世，其中包括东风、长安、广汽、北汽、赛力斯、奇瑞以及江淮等。
对于其它车企而言，华为此次的智能汽车解决方案发布会，更像是一场华为的智能汽车“技术大阅兵”。华为不仅一口气发布了10大技术方案和新品，其中任何一项技术单拎出来，在汽车圈内都是遥遥领先般的存在。随着华为在智能汽车领域的持续投入和创新，相信未来还会有更多的车企加入到华为的合作伙伴阵营中来。