华为内部成立全新部门：不造车却为车企提供服务

华为作为一家业务覆盖全球的大公司，内部自然有诸多部门组织。其中我们比较熟悉的自然是由余承东带领的消费者业务（CBG），华为手机就是由CBG所管理。

6月2日晚间消息，华为内部发文宣布，正式成立一个全新的部门，名为智能汽车解决方案BU。该部门隶属于ICT管理委员会管理，内部定位为“提供智能汽车的ICT部件和解决方案，帮助车企造好车”。

从字面意思不难理解，华为智能汽车解决方案BU并不直接参与汽车的生产与制造，他们的作用是开发出一套适用于汽车的解决方案，并将方案卖给有意造车的企业。华为任命王军为智能汽车解决方案BU总裁，此前王军在华为日本运营商业务部任职。

此前华为轮值CEO徐直军曾多次强调，华为不会制造汽车，但会以自身的科技实力和技术水平为客户提供造车帮助。随着电动车潮流的出现，“智能汽车”的概念正在兴起，徐直军认为汽车行业就如当年智能手机行业一样处于智能化变革的早期，该 市场潜力不容小视。

在成立智能汽车解决方案BU之前，华为就已经和多加车企进行了合作，提供一定的智能化帮助。华为目前的车企合作伙伴有上汽、奥迪、沃尔沃等，在华为P30系列发布会上更是展示了用手机开启汽车车门的好戏，可想而知他们的合作已经深入到了各方各面。

虽然说现阶段华为还不会涉足汽车领域，但显然如今造车门槛正在降低，随着和车企展开更深入的合作，他们最后还是会有一定几率涉足汽车行业。尤其是华为这样实力雄厚、业务覆盖广泛的企业，汽车作为智能生态的最后一块拼图关键性不言而喻。

就现阶段的情况来看，华为成立智能汽车解决方案BU最实际的目的就是利用自身实力来“增收”。智能汽车已经是大势所趋，赶在其他人之前进场，华为自然能获得有别于其他企业的商业优势。