华为突然暴怒！旗舰电动车1数据惨垫底 高层怒呛9字气炸

华为问界M7是主力销售车款。（图／新华社）

大陆汽车资讯平台「懂车帝」进行2023冬季测试，测试结果却引起多家车商反弹，其中华为问界M7的纯电续航力达成率仅有31.60%，在同组16款车辆中排名垫底，此事让华为智慧汽车解决方案BU董事长余承东怒批，坑人的测试，误导民众。

懂车帝的冬季测试是在东北黑龙江的漠河进行，以车辆在零下30度环境，纯电模式行驶的实测续航距离，对比车商公告的WLTC续航哩程，第一名是仰望U8 2023版本，达成率高达85.08%，比亚迪宋Plus也缴出达成率82.50%的成绩，是唯二超过8成的车辆。

扣掉三款无法在极寒天气纯电行驶的车辆，问界M7的达成率仅31.60%，惨居垫底。换言之，在此状况下，问界M7的实际续航哩程，只有官方公告的三分之一而已，引起热烈讨论。

针对问界M7的测试结果，余承东相当不满意，怒呛「坑人的测试，误导民众，科学与严谨才是应该遵循的规则。」车商AITO（赛力斯与华为合作品牌）也提到，车辆进行测试前就使用了71分钟的暖气，当车内温度达到24度之后，又继续使用暖气24分钟。

除此之外，测试过程中有超过10次开关车门、摇下车窗的操作，最长时间超过3分钟，大幅增加空调耗能，导致电量快速下降，「在严寒极限与空调持续加温的状况下，多次长时间开窗与开门，严重背离用户实际使用状况。」

除了华为之外，长城与吉利汽车也先后质疑测试不公，吉利集团高级副总裁杨学良也发文指出，无法认同懂车帝冬季测试中，插电式混和动力的纯电续航达成率结果，长城更打算举办沟通会，强力反击此事。