换用封闭格栅 奇瑞风云A8远航版售10.99万元起
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本站汽车3月30日报道 3月30日，奇瑞风云A8远航版正式上市，售价10.99-12.99万元，提供三款车型。相较此前，新车改用无边界封闭格栅，配有菱形镂空设计，更新能源化。新车搭载24.6英寸双联屏，支持L2.9级智能驾驶辅助功能，依然搭载1.5T混动专用发动机和C-DM插电式混合动力系统（单挡P1+P3方案），WLTC工况下纯电续航里程106km，CLTC工况对应纯电续航127km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程可达1400km+。值得一说的是，满油满电情况下，风云A8远航版实测续航1900+km。整体来说，减价不减配，全系还标配直流快充、移动电站功能、17寸风影轮辋等。
发布会上，奇瑞还对风云A8远航版进行了“真环转+硬拆解”的实测挑战。“真环转”是指挑战馈电模式下以180km/h时速连续驾驶1小时；“硬拆解”是直接对新车进行拆车评测，展示了风云A8远航版混动技术和车身结构的安全性。
平台：鲲鹏超能混动C-DM平台，插混
尺寸：4780/1843/1469mm，轴距2790mm
续航：综合续航1400+km
外观方面，新车前脸改用无边界封闭格栅，配有菱形镂空设计，贯穿式镀铬条从Logo两侧向大灯延伸，雾灯部分为不规则设计，导流板上的三层横条幅镀铬起到装饰点缀作用。
侧面和尾部的设计，与在售版本基本一致。弧线形的车顶，平直的腰线设计，以及大溜背式造型，增强了整车的运动感和高级感。
尾部依然采用了“小鸭尾”的造型，搭配瀑布排列的贯穿式LED尾灯，更有年轻的氛围。车尾LOGO依然是“CHERY”，下方则采用了隐藏式的排气设计。
尺寸方面，长宽高分别为4780*1843*1469mm，轴距为2790mm。
内饰座舱，依然为极简风格，与在售车型设计基本一致。通过简洁的曲面、曲线及律动的线条来组合，让中控台看起来层次丰富，并且配合木纹饰板、贯穿式黑色钢琴烤漆面板以及撞色的内饰设计，大气又不失活力感。
车内最吸睛的当属24.6英寸悬浮式双联曲面屏，内置8155芯片，车机系统2s开机，支持无线手机映射功能（无线CarPlay+华为Hicar），展现出浓郁的科技感，同时也大幅减少了车内物理按键数量，仅保留一排空调触控按键区域。
中控台下方的排挡杆区域，用料与中控台保持相同水准，电子排挡杆造型小巧精致。此外，该位置还设计了单无线充电面板和数个储物槽，设计老练，空间好用。
在氛围感的强化上，风云A8推出了3+X场景模式，通过一键切换，驾驶者可以根据实际需求调整座椅、空调、音响等设备的设置，打造专属的驾驶空间，同时还配有256色无极炫彩氛围灯，随时随地调节车内气氛。
安全方面，被动安全包括车身80%高强度钢应用比例，超大铝合金防撞横梁（1440mm）、10安全气囊，前排膝部双气囊领先同级。主动安全拥有L2+级智能驾驶辅助系统，能在长途出行等场景下减轻驾驶疲劳感，亮点配置包括540°透明底盘等技术。
动力方面，新车搭载了第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机，基于深度米勒循环的工作方式，令其拥有行业领先的44.5%发动机热效率。
发动机最大功率为115kW，峰值扭矩为220N·m。0-50km/h加速仅需3.4秒，90-120km/h加速仅需3.8秒。百公里4.2L馈电油耗，且WLTC百公里综合油耗低至1.0L，负责发电的P1电机最大功率100kW，P3驱动电机最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，这是保证高速工况不失速的技术保证。
WLTC工况下，风云A8纯电续航里程106km，综合续航1400+km。馈电油耗4.2L/100km，综合油耗1.0L/100km。支持快/慢充，可以在19分钟内实现电池30%-80%的快速补能。同时具备60L大油箱，是长途续航的马拉松选手。
2003年，奇瑞投入8个亿研发发动机。两年后，ACTECO发动机点火成功，让中国汽车拥有了高性能的发动机。
如今，奇瑞依然坚持对技术的执着。风云A8也在动力性能、续航和安全性等方面，依然是同级中较为出色的存在。此前，奇瑞提到风云A8的销量小目标是年销20万辆，做到混动品类前三，但在更卷的2024，此起彼伏的价格战为其叠加了难度buff。此次远航版上市，减配不减价，让风云A8远航版成为十万级唯一1.5T长续航的混动家轿，更重要的是，它进一步提升了奇瑞风云A8的性价比，也将为其接下来的销量成绩助力。