慧眼看天下／金牛年 投资市场你不可不知的讯息(二)
2020年受到新冠疫情的影响，汽车制造业低迷了一段时间，因为错估情势的关系，使得2021年在一开始，就发生了全球车用晶片大缺货的问题，虽然台湾也有生产车用晶片，不过真正的车用晶片大厂可不在台湾，但是这一波的全球性大缺货到底干台湾什么事？为什么市场会出现「台湾救我」这样惊悚的求救讯息，投资人其实应该好好研究一下，因为商机就藏在这个全球性缺货的新闻里。
尽管彭博社以耸动的新闻标题「全球危险地依赖台湾半导体」，造成市场上不小的话题，但是回顾整起车用晶片缺货事件，台湾不过是处在晶圆代工大厂的地位，生产线要赶的晶片种类涵盖面之广，并非专门单一生产车用晶片，要不是2020年受到疫情影响，市场因应宅经济需求，以及中美贸易战，华为被美国商务部列入「实体清单」，加上美国商务部再扩大制裁，限制华为使用含美国技术和软体生产的产品，一连串禁令，使华为几乎无法取得高阶晶片，限制高阶智慧型手机等业务发展，同一时间在中国大陆内部的竞争对手，如小米、OPPO为了卡位，大量向厂商下订单抢货，才会形成这一波车用晶片缺货的状况。
▲经济部协调各厂商车用晶片生产。（图／翻摄自Facebook经济部）
这一次的事件台湾因为晶圆代工大厂的身分被拉高到国安问题等级，实在是让人始料未及，不过也充分看出世界各国因为供应链分工的关系，所形成的商业现象，难怪当时川普要喊「美国制造」，但是事情演变至今，也不是一句口号就能轻易的改弦易辙，从最近《韩国经济日报》报导，三星计划在奥斯汀建造全新晶片厂，今年第二季内开始建造，预计2023年第四季完工，并且开始投产运作的新闻，就能看清楚，高端科技的产业，布局总是要快、要早，今年可预期的晶片缺货潮，到了夏季下旬、秋季就会得到舒缓，三星瞄准的是哪一个晶片发展项目的市场，同样值得投资人注意跟深思。
▲现代汽车虽10几年前便将车用晶片国产化，但仅限技术层面，实际生产仍以赖国外厂商。（图／达志影像）
目前正当多数投资人聚焦车用晶片生产的新闻时，其实投资人应该辐射性、全面的关注投资市场，如果仅是单一注意半导体的股票操作，那么获利空间恐怕受到前一波投资人的蜂拥而入以至于变小，投资人不如换个角度思考，朝车用晶片完工后的下一个制程项目去看，提前布局，才能赢在先机，当然审慎评估投资标的依然是必要做的功课，终究投资会有风险，如果需要获知更多车用晶片缺货的整理新闻，过年期间，不妨花十分钟的时间，收看或收听《慧眼看天下》，也许您会发现更多投资讯息。
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