机车待转「神级手绘图」曝光 惨被吐槽：换个地方被撞
有网友以「手绘图」提出机车待转道路规划设计，惨被其他网友吐槽只是换个地方被撞而已。（照片来源：《mobile01》）
机车两段式左转争议一直没停过，近日高雄虎科大情侣机车双载，因没有两段式左转遭撞双亡，再度掀起一波讨论。有网友以手绘图方式提出机车代转区解决方案，不过却惨遭其他网友吐槽，只是换个地方相撞而已。
机车代转一直以来是个争议，有网友在论坛《mobile01》提出解决方案，并以手绘图的方式呈现。该网友认为，发生车祸原则只有一个，就是两台车（包含汽车与机车）行径路线有交集，也就是一台要直走、一台要转弯，两台车辆行径路线出现交叉了，就有车祸的可能性。
因此原PO建议，只要马路够宽，应该先设「中央机车专用道」，当有车要左转，有车要右转就绝对不会跟直行的机车行径路线出现交叉，自然就不可能发生车祸。
不过这样的设计有前提：
1. 马路够宽要有安全岛，这样机车有足够的机车左转等待区
2. 左转车辆就不能占用此区
4. 来不及先骑到内车道再进到机车左转等待区的机车骑士，只好在安全的环境下，乖乖骑到待转区等后，所以待转区也不该废除
不过原PO提议立刻遭其他网友吐槽：「内外车道换车道时，还是会跟中央机车专用道交错耶，只是把撞击场所换个地方」、「左转与直走车道混用，本来就是一个很糟糕的设计，偏偏台湾的道路设计与管理机关又特别爱这智障设计。美国人早在很多年前就把道路做了车道节食road diet，把双向偶数的车道数改成奇数车道数，中间那一条就是左转专用，你想到的问题根本不是问题」。
更多人批评：「左转灯亮起汽车走机车也走，这么简单的问题搞到台湾人都不会骑机车，都会血流成河很好笑」、「其实你这个图也是有点多此一举 ，只要让左转的机车跟汽车一起走不就好了，真的不要在特地画出一个机车专用的通道，汽车机车都可以同时使用车道就好了。台湾就是因为畸形的法规把机车族给强迫赶去路边，才导致后续的这些奇葩法规的出现」。