基捷五堵及科技园区用地要花12亿 谢国梁：市地重画

配合基隆捷运兴建，五堵仓储区将转型科技园区，基市府拟以市地重画方式与地主协调取得，降低负担。（基隆市政府提供／徐佑升基隆传真）

基市府8日召开「基隆捷运推动专案小组」第29次会议，由市长谢国梁（左）及秘书长方定安（右）主持。（基隆市政府提供／徐佑升基隆传真）

基隆市政府8日举行「基隆捷运推动专案小组」第29次会议，由市长谢国梁主持，讨论五堵、百福及七堵等捷运车站的基地配置等议题。基市府指出，因协议价购或土地征收取得捷运路廊及绿地用地，初估需增加12亿元成本，将采市地重画整体开发方式，以降低负担成本，会尽速取得捷运用地及其周边土地，加速捷运建设开发。

谢国梁表示，捷运行经五堵仓储区，会带动五堵地区产业转型引进就业的机会，将以基隆科技园区的发展定位，纳入整体都市设计概念与车站周边TOD规划原则，采市地重画整体开发方式，取得捷运路线场站以及联外道路与公园绿地等市区的公共设施用地，让捷运建设与带动周边市区发展的基础建设，齐头并进。

谢国梁说，市府将盘点捷运沿线的潜力都市更新土地与应配合的公共设施用地，并研议以多元创新用地取得方式的可行性，提高民众配合政府公共建设的意愿。

市府秘书长方定安表示，如果单以一般协议价购或土地征收的方式取得捷运路廊及绿地用地，初估市府就得增加12亿多元的土地取得成本，考量该区域多为单一仓储业者所持有之土地，产权单一，市府将与私地主沟通配合捷运工程与土地取得方式。

方定安指出，会先在市府产业政策导引下进行产业转型，并请地主先行提供土地做为相关工程所需用地，该用地的负担保留做为未来参与地区开发，平衡地主负担公共利益与共享捷运开发权益。

方定安强调，在都市计划的指引下，以市地重画方式由土地所有权人负担公共设施用地，一方面降低市府取得土地成本的财务重担，二方面加速基隆科技园区各项基础建设带动产业转型，三方面也能让捷运早日服务基隆地区的民众，达成民众、私地主与公部门「三赢」的局面。

目前基隆捷运正由基隆市政府会同新北市政府进行基本设计作业，捷运路线已逐步定案，市府将依据五堵南北向的捷运路廊，作为基隆科技园区之纵向串联五堵捷运站的主要联外道路，并横向配置相关区内道路，完善整体交通网络。