《基金》电池及储能ETF点电成金 得电池者得红利

中信电池及储能ETF经理人詹佳(峰)表示，电池最大宗需求来自于电动车，随2020下半年以来电动车需求加速，未来电池供给将跟不上需求速度。根据SNE Research报告，电池估计约在2025年发生供不应求的现象，并且可能一路维持到2030年。

电池供需告急的现象甚至现在就可见端倪，美国汽车厂商福特于12月宣布暂定接受F-150电动车型号预订，原因即是因为锂电池供应不足，执行长并公开表示，目前对电池的需求甚至多过车用晶片。供需吃紧下，电池关键供应商2021年涨幅更胜整车厂。根据统计，2021年市场关注度极高的电动车龙头特斯拉涨幅为53.9%，全球最大电动车制造商宁德时代、全球最大锂矿商亚保公司同期涨幅为64%、58.9%。

詹佳(峰)表示，电池需求成长除了来自电动车，另一主要来源为储能电池。为达碳中和目标，各国势必得提升再生能源发电量。彭博预估，2050年光电、风电等再生能源将提供全球近70%发电量，而具污染的化石燃料占比将降至24%。

绿能间歇性发电的特质，导致电网供电不稳定，甚至出现系统性当机的风险，因此再生能源并入电网的建置需要储能技术做为配套，借由「削峰填谷」作用稳定再生能源输出。根据ESS InfoLink预估，至2030年全球锂电池储市场将以年复合成长率30%至40%速度成长。需求扬升的同时，电池制造商还具有高毛利优势。以电动车供应链来说，相较下游需求端的电动车厂，中上游电池制造厂享有较高毛利率；「利争上游」的支撑下，中信电池及储能ETF追踪的ICE FactSet电池与储能科技指数近2年报酬率高达233.9%！

ICE FactSet电池与储能科技指数筛选以美国、中国、日本、韩国、香港等具代表性国家为主，且成分股营收来源需有超过25%来自电池相关业务。30档成分股中，上游原料与设备商与中游的电池组装厂各占15档，范围包含电动车电池、储能电池，全球前二大的电池原料商及电动车电池商皆为重要成分股。中信投信推出中信电池及储能ETF（00902），将于1月11月至1月13日开募。