极氪带来车圈“新物种”，不设销量目标

预热几个月后，极氪打造的“新物种”终于上市。

10月23日，极氪MIX正式上市，新车提供智驾版和长续航智驾版两个版本，官方零售价分别为27.99万元与29.99万元。

车圈“新物种”

对于新车定位，极氪副总裁林金文坦言，极氪MIX有着SUV的驾驶体验和酷似MPV的外形，一定程度上更像是两者的结合，我们认为它是市场中一个全新的定位，同时也会开辟出一个新的细分市场。

如其所言，极氪MIX长宽高分别为4688毫米、1995毫米、1775毫米，此数据符合国内对中型SUV的定义，但其轴距长达3008毫米，若以此为标准，极氪MIX可定位为中大型MPV，例如埃尔法的轴距也只有3000毫米。

设计上，极氪MIX基于浩瀚—M架构打造极氪超级座舱，其大胆地取消了B柱和门槛，是目前国内车型中唯一一款采用隐藏式双B柱的车型，结合电动对开门的方式，让极氪MIX车门最大进出空间接近1.5米。

创新之下，极氪MIX的安全性遭到质疑。传统车型中，B柱位于前后车门之间，主要起到支撑车顶的作用，从而增加车身的刚度。在发生碰撞时，B柱能够提供更好的支撑，保护车内乘客的安全‌，尤其是侧面碰撞，B柱可防止车辆侧面变形和凹陷。

而极氪MIX选择隐藏式双B柱的创新，在车辆安全上则需要更多的测试进行自证才能让消费者安心。

对此，极氪CEO安聪慧在发布会上表示，隐藏式双B柱设计，在每侧车门内，都安装有两根直径约70毫米的一体成型热气胀钢柱，两侧合计安装四根。每根钢柱均采用潜艇级的2000兆帕热成型钢，并采用全球首发的3.5毫米壁厚热气胀工艺，厚度为普通热成型钢2倍，整体强度提升33%，长度达1300毫米，纵贯整个车门。

林金文在会后采访中补充道，极氪MIX通过了美国、欧洲和中国三个不同地区的安全标准测试，“可以说是按照全世界最严格安全标准打造的车型”。

独特的设计让极氪MIX有着高达93%的车内有效乘坐空间，也让新车具有更多的可玩性。

除了可玩性，极氪MIX其他体验也不输当前热门车型。续航上，新车全系标配全栈800V的高压系统，百公里加速达到6.8秒，CLTC续航里程达到550公里，而长续航版本的最大续航里程达到700公里。

智驾上，极氪MIX全系标配激光雷达和双Orin-X芯片，全系搭载极氪自研的浩瀚智驾2.0。按计划，未来3个月内，极氪将开始分批推送跨楼层代客泊车，新车无图城市NZP将于今年10月底开启分批推送。

“不造无聊的车”

对于研发极氪MIX的初衷，安聪慧坦言，极氪不造无聊的车，极氪MIX是吉利造车30年来最具挑战性的一款车型，其研发投入是一款中大型SUV的2.8倍。

由于是“新物种”，安聪慧并未给其定下销量目标，他表示，创新就可能会付出代价，极氪MIX只要对行业有所贡献，销量表现就不会差。

极氪MIX给公司的交付贡献不好断定，但安聪慧强调，未来极氪的月均交付量不会低于2万辆。

今年是极氪的产品大年，从改款极氪001到极氪MIX，多款新车上市，覆盖20万—80万元区间，包括轿车、SUV、MPV和“新物种”。得益于此，极氪今年销量表现有所提升。

前9个月，极氪累计交付量为14.29万辆，按安聪慧定下的23万辆全年目标看，至今已完成62.13%。林金文表示，随着极氪7X的交付提升以及极氪MIX的投放，公司对于完成交付目标信心十足。这也透露出，未来3个月，极氪的月均交付量或突破2.9万辆。

极氪的创新之路还在继续，“新物种”极氪MIX能否在短时间内被消费者接受成为又一爆款，仍待考验。

本文源自：国际金融报