吉利旗下极氪 晋升超级独角兽

吉利汽车旗下公司近期IPO与融资概况

吉利汽车掌门人李书福旗下再多一只超级独角兽，极氪汽车12日正式与包括宁德时代等五名投资人达成协议，完成规模7.5亿美元的A轮投资，估值高达130亿美元，跻身大陆一流新创车厂之列。

吉利汽车13日公布，旗下极氪汽车在12日与包括知名自驾公司Mobileye创办人兼执行长Amnon Shashua、宁德时代、越秀产业基金、通商基金、衢州信安智造基金等五名生态伙伴达成协议，向这些投资人发行与配发合计1.39亿股A系列优先股，总代价为7.5亿美元。

按照比例换算，极氪汽车估值已逼近130亿美元，已经超越小鹏汽车的市值80亿美元，直逼蔚来汽车市值约170亿美元。此前吉利汽车曾在2022年12月宣布，拟分拆极氪汽车将其独立上市，近日市场消息指出，极氪汽车可能在第二季赴纽交所上市，此次上市前融资动作，持续为极氪的IPO炒热气氛。

极氪汽车在2021年8月完成Pre A轮融资，包括英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家机构投资，规模5亿美元。对比这两次融资，极氪汽车持续寻找生态合作伙伴，包括续投的电池巨头宁德时代，以及自驾企业Mobileye都可能有助极氪的产品技术与体验提升。

在整个2022年，极氪汽车总计交车71,941辆，平均订单金额超人民币（下同）33.6万元。在2022年12月时交车11,337辆，年增198.7％，成为唯一单车型月交付量破万的大陆纯电豪华品牌。不过在2023年1月，极氪汽车交车3,116辆，年减约12％。

值得注意还有吉利汽车庞大的上市帝国，近一年来，吉利汽车旗下已宣布4起赴美上市案，除极氪汽车外，还包括去年6月登陆那斯达克的极星汽车、去年12月上市的亿咖通科技以及正准备通过SPAC上市的路特斯科技，都反映出吉利汽车对于新能源车以及汽车智慧化的布局。

未来加上极氪汽车与路特斯科技，吉利汽车旗下的上市公司将多达9家。但其中两家上市公司近期股价持续滑落，截至2月10日收盘，极星汽车股价报5.62美元，较上市首日高点13.36美元滑落近6成。亿咖通科技股价报5.6美元，较上市首日高点滑落约34％。