极越女主播哭了！直播时突然失业，关掉好运来音乐，吉利继续沉默

吉利一直不发声，或许也是一种态度。

百度和吉利联合打造的高端车企——极越汽车，走到悬崖边缘。

12月11日下午，极越CEO夏一平发布内部信，表明公司目前正遇到困难，需要立即调整，进入创业的2.0阶段。

简单来说就是：只留下极少数员工维持业务，自费上班，社保自己缴纳。

12月12日，夏一平被员工堵在公司，和员工进行了坦诚的交流，充分交换了意见。增进了双方的了解，下一步安排保持接触。

他背后墙上贴着的标语「中国智能汽车史上 必将拥有每个极越人的名字 」

现在看来，有点艺术。

视频中，员工情绪激动，有人称“上周还在让大家出差”。

夏一平则回应称“很努力的在解决这个问题”。

有人吐槽“说空话”，更是有员工直接表示“拿你的存款给我们交社保”。

夏一平回应称，知道大家都很生气，各位跟着我们干了这么长时间，也很感谢。

“这些问题都在解决，现在在跟大家沟通，如果逃避就不会来了。”

消息出来后，刚提极越07的车主，懵逼了，自嘲「绝版」车型。

更「幸运」的极越车主，定在今天上午10点提车。

小红书一位女博主，6天前从保时捷跳槽去极越，表示「是结束 也是新的开始」。

这下又能重新开始了。

不少极越女主播在直播时，得知自己失业，纷纷破防。

直播中失业

女主播哭了

极越上海五角场合生汇体验店卖车的女主播聊着聊着哭了，说「气炸了」。

从网流视频来看，一位极越门店女主播，正卖力地介绍极越07时，有同事过来通知她失业了。

女主播听完痛苦捂脸，自嘲「刚还在这装蜡笔小新、紫薇格格呢」，随后略带哭腔地关掉《好运来》BGM。

至于离职赔偿，同事说能找到融资的话，就有赔偿。女主播听完吐槽：「关键是没有资金啊，那就是不给赔偿」。

遇到这种情况的极越女主播，还有不少。

极越南通门店，两位女主播直播哭着表示：

上个月勤勤恳恳，每天播六个小时，一共拍了150条视频......「我的一万多块钱啊」！

最惨的当属极越杭州门店女主播，她自己也买了一台极越，还欠着15万车贷。

无奈之下，她选择在线求职，自述毕业于重庆师范大学，干了3年带货主播，在车企工作5个月，有需要的HR赶紧联系她。

结果，评论区有人@哪吒汽车。

在线求职的操作，并非无用功。

据悉，小鹏和蔚来的HR，已经去极越建群招人了。

年底小鹏销量暴涨，需要快速扩充人手；蔚来则应该是为乐道准备。

极越从成立之初到现在，从未有过如此泼天流量。

两大巨头

销量非常一般

极越是百度和吉利联合打造的高端汽车品牌，前身为集度，2021年3月才成立。

李彦宏对于这位夏一平CEO的评价是：懂车、懂互联网、有创业经验、有技术背景、有激情、有使命感，是非常适合和难得的人选。

夏一平最为大众所知的经历是摩拜单车的联合创始人、CTO。在那之前，他在汽车圈待过6年，跳升5级，做到了菲亚特克莱斯勒（FCA）亚太区智能车联事业部的负责人。2023年8月14日，极越汽车横空出世，并成为吉利控股旗下新成立的汽车子品牌。同年8月，吉利与百度新成立杭州极与越汽车科技有限公司，持股比例则为吉利65%，百度35%。2023年10月，其首款车型极越01上市，是一台中大型纯电SUV，售价21.99-30.99万元。在今年4月李彦宏与夏一平联合直播中，两人共同宣布推出一项新的购车优惠政策——高阶智驾限时终身免费。而李彦宏则特别强调是限时免费，并开玩笑称：“别给我亏太多钱啊。”今年9月，第二款车极越07上市，这是一台中大型轿车，售价20.99-29.99万元。理想很丰满，百度提供智能座舱、智能驾驶等软件方面的支持，吉利负责硬件方面的技术，强强联手！但现实很骨感，数据显示，极越汽车在11月交付2485辆车；今年1~11月累计交付超1.4万辆新车。 从最近几个月的市场数据来看，月销两万辆，已经成为新势力的生存线。极越销量差太远了。为什么会这么惨？全景天幕、隐藏式门把手、半幅方向盘、无实体按键、屏幕换挡......几乎所有新势力槽点配置，它家车上都有。

据媒体最新报道，多名熟悉此事的人士认为极越闪崩主要原因在于百度撤资。

而百度内部人士告知，公司2024年10月曾派财务团队进入极越尽调，为后续30亿投资做准备：“结果发现极越一滩烂帐，有高达70亿财务窟窿，决定不再继续投入。”

此外，还有相关报道称，极越汽车的突然崩盘核心在于股东方支持力度不够，作为主要出资方的百度对极越汽车能够实现盈利的前景不看好，选择及时止损；而最大股东吉利主要负责提供平台和技术，收取代工费用，“极越实际上已经拖欠不少吉利的代工费用了”。

极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈称，公司近期出现的一些情况主要原因是没钱了，需要找钱生存下去，活着才有希望。

徐继业表示，心里最不舒服的地方是最近向朋友卖了好多车。

“现在大家作为用户，作为供应商伙伴都因为公司的动荡而提心吊胆的，我心里特别过意不去，只能一边在力所能及的范围内帮大家解决问题，一边找机会有时间跟大家当面喝酒赔罪。”

目前，更多料还在持续曝出——

这位CEO被极越前高管在朋友圈吐槽，这样的垃圾，在今天选择跑路一点都不奇怪。

其指出，这位CEO特批十倍于市场价格的费用给指定供应商...

结语

百度方面未予置评。

而极越的另一大股东吉利，也尚未就极越危机一事发声。

今年9月，吉利发布《台州宣言》，称要“战略聚焦、战略整合”。

今年10月，吉利将几何品牌正式并入银河品牌；今年11月，吉利控股宣布对极氪、领克股权结构进行优化。

至于极越汽车这个“分家”的儿子，恐怕也没有太多资金和精力投入了。

好消息是，极越毕竟背靠两大巨头。如果它被吉利旗下的极氪等品牌合并，对员工和老车主来说，也算一个不错的解决方案。

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