驾驶注意！西滨快度道追撞事故多 大货车速限调降时速80公里

西滨快速公路没有路肩，每次车祸就得封闭路段大堵车，通部公路总局最新公布20公吨以上大货车，调降最高限速80公里。（本报资料照片／吴敏菁彰化传真）

西滨快速公路或西滨快是全台最长的快速公路，不少路段能看到海，也被誉为最美的快速道，但追撞事故频传，最受诟病是大型车辆多，不少驾驶常有被「逼车」经验，交通部公路总局最新公布20公吨以上大货车，最高限速80公里，已宣导上路，明年3月1日正式取缔。

台61线又称西滨快速道，将西部沿海乡镇的民俗文化、自然景观和独特的元素融入设计，营造地方意象和公路景观，像是王功后港溪脊背和股溪拱桥等，成为景观、观光道路。

但要引领观光、畅通交通，西滨快速道路也经常发生连环追撞车祸。不少驾驶都指出，这条纵贯台湾西部沿海地区的省道快速公路，大型车辆特别多，都有被大车穷追不舍的「逼车」经验，加上前、后包夹，感觉超级恐怖。

西滨快速道路限速每小时90公里，彰化段在今年3月11日起，重新启动区间测速照相，车祸比例降低，12月起又开始宣导20公吨以上大货车，调降限制速限每小时80公里，不少自驾族都额手称庆说这是好事情。

根据彰化县警察局的统计资料显示，从今年3月1日启动区间测速照相取缔至今，共取缔违规的大货车16部、自小客车1882部。违规仍以自小客车居多。

彰化县警察局交通队指出，彰化段大货车、联结车，主要是行经伸港、线西和鹿港、西滨工业区，公路总局的新规定，是全国通用，主要基于西滨快速道路没有路肩，一旦发生追撞等车祸事故，经常得封闭道路，造成回堵严重，加上大货车体积庞大，得占用到一个车道，目前都还处于宣导期，将从3月1日起开始执行取缔。搭配区间测速，保障更多交通安全。