嘉义后火车站推都更 初步意愿问卷调查结果曝

嘉义后火车站小澎湖一带嘉义市政府推动都更。（嘉义市政府提供／廖素慧嘉市传真）

嘉义后火车站小副濑一带老旧建筑物多，嘉义市政府推动都更。（嘉义市政府提供／廖素慧嘉市传真）

嘉义市政府到小澎湖圣安宫办理推动都更说明会。（嘉义市政府提供／廖素慧嘉市传真）

嘉义铁路高架化拚2025年底通车，嘉义车站后站小澎湖、小副濑、北港车头周边土地开发，嘉义市政府寄发1300多份意愿调查问卷，仅约2成的回收问卷中有逾7成有意愿，市府表示，持续开说明会寻求更多民意。

嘉市铁路高架化连同嘉义后火车站及周边土地都将开发，市府认为北兴陆桥下至后火车站区间的小澎湖、小副濑、北港车头一带，公共设施不足、巷弄狭小、危老旧屋多，市府因而推动「嘉义大车站西侧地区第一期都市更新计划」案，面积约19公顷。

嘉市府今年6月间寄发1353份都市更新意愿及需求调查问卷，给计划范围内的土地及建筑物所有权人，7月间办理2场说明会，各有约300人参加，了解居民对都更的意向。

嘉市府都市发展处指出，1353份问卷目前回收约2成，其中有76％以上有意愿都更，为了让民众更了解都更及表达意见，目前持续办理小型座谈会，只要有10人以上就到社区开座谈会。

1353份问卷回收2成，回收率没有过半，嘉市府都发处认为都更开发涉及住宅拆迁、安置、房地重新分配、补偿等问题，需要有更多时间及方式沟通、探访民意，因而会持续拜访家户，明年还将有顾问公司设立办公室派员进驻，更接地气服务当地居民。

嘉义市铁路高架化工程全长约10.9公里，预计2025年底通车，嘉北、嘉义车站2处设高架车站，市府规画以区段征收、都市计划变更、都市更新计划等方式开发这2处车站的周边土地。