降低成本、提高营运效率 Infiniti计划将总部迁回日本主场
▲为降低整体营运成本，Infiniti计划在2020年将品牌总部移回日本主场。（图／翻摄自Infiniti）
不得不说，近年来一系列的国际财经事件，诸如英国脱欧、中美贸易大战，可说是严重冲击着全球车厂，这一点对于Infiniti来说更是如此；原因无他，除了必须因英国脱欧忍痛关闭Q30当地产线外，近年来积极拓展大陆市场的市场布局，也因中美贸易大战而受到冲击；日前便传出，为降低整体成本，Infiniti有意在2020年将位在香港的品牌总部，移回日本主场，为之换取更具效率的营运过程。
▲除了降低营运成本外，外界分析Infiniti如此之举，主要也是为了配合Nissan未来的电动车开发计划。
当初为了拓展大陆市场以及降低大陆消费者的「排日」情结，Infiniti独排众议，宁可在提高整体成本的条件下，将品牌总部设置在香港；但如此之举，似乎并未在当地造成明显的效益；以其作为豪华品牌的级距来看，不仅大陆市场当地市占率难以与德系宾士、BMW相抗衡，就连同乡Lexus在整体能见度，也都比Infiniti还要高出不少。
当然除了早先提到的降低成本、提高营运效率等两大因素外，外界一般分析，Infiniti本次重返日本主场，很大一部份是为了配合Nissan即将进行的Hybrid油电、EV纯电车款更新计划；为达到资源共享以及产品更新的最佳化，Infiniti将总部移回日本，势必也将加速旗下车款动力单元更新的各项进程。
▲Nissan近期以来可说是风波不断，要如何在不影响营销模式的前提下巩固销售版图，似乎是不得不面对的一大课题。
当然不讳言的是，在Nissan前任执行长Carlos Ghosn因「财务丑闻」被逼宫下台后，Nissan内部可说是动荡不安，如此风波连带也延烧到子品牌Infiniti；再加上集团伙伴雷诺近期传出将与FCA进行整并，似乎也让Nissan／Infiniti整体处境更显危及；因此也就不难想见，在集合现行资源的最大前提下，Infiniti为何要将总部迁回日本了。