交通黑暗期降臨？捷運民汐線公聽會 內湖居民最怕嚴重塞車

捷运民生汐止线最后一场公听会于内湖区公所举办。记者邱书昱／摄影

捷运民生汐止线第三场公听会今晚于内湖区公所举办，当地居民和民代忧心工程会造成严重塞车；SB07、SB08站距1.7公里过长等。北市捷运工程局强调，一定会提出有效交维计划，而两站距离主要是考量直线也避免穿越民宅，也会搜集民众意见，预计综合规划报告书在3月底前提报中央审议。

民生汐止线总长17.4公里，站点将经过台北市大同、中山、松山、内湖区，北市段路线共9座车站，能载运500多人次，属于中运量。捷运局曾在2013年举办路段的公听会，由于时间久远，因此睽违11年再度召开3场公听会，向民众说明最新情况。

会议中，民众提出各项问题和建议，最大焦点为交通黑暗期，以及为何迟迟等了20多年尚未动工。立委李彦秀，北市议员陈宥丞、李明贤、何孟桦、阙枚莎、王孝维、李建昌、吴世正出席公听会。

李明贤表示，SB07出入口太少，纬创公司将要进场，届时会有大量人潮，同时，东环线也将动工，恐会造成内湖严重塞车，工程要分阶段施行、道路服务水准不能下降。

何孟桦谈到，预计未来工程72个月，要提出噪音解决方法，以及全线的地质评估，避免动工时房屋受损。陈宥丞则建议，工程期间，境外来内湖的车辆需要管制，保护在地民众进出城的权益。

李彦秀说，针对许多民众谈到希望民生汐止线能作板南线的延伸，这部分会在中央开公听会协调，而SB07、SB08站点过长，也该考量争取土地空间增加站点。

台北捷运工程局副局长陈景池说，施工期间不敢讲交通不会阻塞，但一定会与交通局提出交维措施，细部还会再向当地里长说明，而出入口等属于细部计划，后续都还有调整机会。

他强调，主要是环评时间花许多时间，现在汐东线核定，「这条不可能不核定，已经起风了。」