解读创新技术与设计语言：兰博基尼在同济大学开展汽车专题论坛

兰博基尼汽车在同济大学开展以“为挑战而生”为主题的汽车论坛，兰博基尼汽车首席技术官Rouven Mohr、设计总监Mitja Borkert以及亚太区负责人Francesco Scardaoni发表了演讲，来自汽车学院的约200名学生参加了论坛。当天，一台兰博基尼Revuelto也进行了展示。

在开场环节，Francesco Scardaoni分享了兰博基尼的独特品牌文化、发展历程以及市场战略。通过“向金牛座（参数丨图片）之心前进（Direzione Cor Tauri）”电动化规划，兰博基尼致力于迈向可持续发展的未来，彰显“更快更佳的驾控感”的目标。

Rouven Mohr介绍了兰博基尼Revuelto和Urus SE两款车型的技术亮点。作为兰博基尼首款HPEV（High Performance Electrified Vehicle）高性能V12插电式混合动力超级跑车和首款插电式混合动力超级SUV，Revuelto和Urus SE均搭载先进的混动技术，带来无与伦比的驾驶体验，为市场树立了全新标杆。

兰博基尼汽车设计总监Mitja Borkert则深入解析了兰博基尼的设计理念。两款车沿袭兰博基尼独特的品牌基因，并采用全新设计语言，提升了空气动力学效率。Revuelto汲取兰博基尼经典V12跑车设计灵感，并巧妙结合航空航天元素，引领未来跑车设计。Urus SE重新定义了SUV的风格标准，焕新车身线条凸显运动感和肌肉感。

在随后的互动交流环节，学生们与兰博基尼三位高管进行了更为深入的探讨，加深了对兰博基尼品牌及超级跑车的理解。

超级跑车Revuelto非凡登场

作为兰博基尼首款HPEV高性能混合动力超级跑车，Revuelto以前所未有的独特外观设计和极致性能表现重新树立超级跑车的标杆。Revuelto采用创新性的动力架构，兰博基尼标志性的V12发动机和三台电机组成的动力总成搭配首次适配兰博基尼12缸超级跑车的双离合变速箱，可以提供1,015马力的强劲动力，最高时速超350公里/小时，零至百公里/小时加速仅需2.5秒，带来领先细分市场的巅峰性能表现，将兰博基尼超级跑车的驾驶乐趣提升至全新高度。

兰博基尼Revuelto采用了灵感源自航空学的、完全以碳纤维打造的全新单体式车壳，即“单体式车身（monofuselage）”，不仅有效减轻车身重量，还提高了抗扭刚度，助力实现极致的动态表现。在传承独特而经典的兰博基尼设计基因的同时，Revuelto凭借全新的设计语言引领品牌的设计未来，将经典V12跑车的灵感与航空航天风格相融合，呈现出独具一格、极富动感的美学风格。从车身前部延伸出的凌厉线条极富肌肉感，宽大的整体碳纤维舱盖的鲨鱼鼻造型传递出力量感和速度感。内饰设计同样遵循“飞行员体验”理念，以“Y”型设计为灵感，在性能表现、运动风格和驾驶乐趣方面为驾驶者带来全新体验，彰显独特的兰博基尼风格。

插电式混合动力超级SUV——Urus SE

兰博基尼Urus SE拥有“双重心脏”——热能和电能，性能表现领先同级。重新设计的4.0升双涡轮V8发动机的最大功率达620马力，峰值扭矩达800牛·米。发动机与电动动力系统协作，可实现800马力的综合输出功率和950牛·米的综合扭矩，零至百公里/小时加速仅需3.4秒，最高时速达312公里/小时。

全新Urus SE重新定义了超级SUV的设计风格。矩阵式LED前大灯组、保险杠和前格栅均经过全新设计，呈现动感与优雅的设计风格。前舱盖采用悬浮设计，与Revuelto的设计理念一脉相承，全新设计的后备箱盖汲取Gallardo的连贯性设计风格，将尾灯组与“Y”型灯和全新后扩散器相连，增强后部线条的协调性。内饰设计遵循兰博基尼“飞行员体验”理念，配备12.3英寸的中央触控屏幕和全新人机交互界面，增强驾驶者与数字系统之间的互动。此外，全新Urus SE提供同级无可比拟的Ad Personam高级个性化定制选项，超过100种车身颜色可供选择，为客户提供个性表达的无限选择。