捷运联开信义新站「24坪老屋换10坪」 94户抗议再掀战
捷运联开案又有争议！台北市信义路六段原预计多设一站捷运出口，顺便把老房子改成捷运共构宅，但引起当地94户居民反弹，原因就在现行办法中，房子用权值估算，以现在的房地总价值，去换未来新屋的建置成本。有住户一算发现，24坪的房子只能换回10坪，直叹「一家五口根本住不下！」
台北捷运原预计在信义路六段要增设「信义线R04站」，但94户原住户跳出来抗议，彭太太一家人在老公寓住了10多年，就怕捷运联开宅征地换不回原本生活空间，直呼「分到的联开宅，一家五口怎么住的了！」客厅加3房大约24坪，用现在权值来算「我们要倒贴」。
4、50年屋龄的老公寓规划变成15层楼捷运共构宅，以4楼住户来算，土地持分9坪，现行鉴价大约每坪150万元，加上老房子价值约300万元，加起来共1600多万元。这是原住户的筹码，如果换成新大楼，以周边信义区行情每坪150万来算，24坪若只能换到10坪，才说是坪数大打折扣。
自救会副会长就表示，主要诉求是希望用实坪换实坪。而信义路光是老房子，每坪开价要要60到70万元，新大楼单价更是破百，居民担心旧屋换新房没能力负担，从前年要动工卡关到现在，捷运局回应联合开发案是用都委会容积奖励，地主可分回58%试算，一坪换一坪可行度很低。
广慈博爱园区开发惹议！社宅1500户增2800户引反弹
同样有争议的，还有福德街和大道路口广慈博爱园区，北市府不走BOT，打算自筹经费盖公共住宅。居民黄小姐直言，「社会住宅要摆到哪里？摆到哪里？结果全都塞到我们这里！」原来郝市府当初规划1500户，居民抗争最后妥协，现在柯文哲又要加到2800户，居民再度反弹。
大仁里里长蔡桂清说，市政府这样真的像「乞丐赶庙公」住宅政策一有动作，牵动周边住户敏感神经，如何互利互惠？考验居民政府双方智慧。
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