捷運汐東線2處用地變更為捷運用地 都委會審議通過

北市今天举行都委会，新北市捷运局今针对民生汐止线土地变更计划报告。记者洪子凯／摄影

新北市府整合基隆捷运及民生汐止线北市段需求，办理捷运汐止东湖线综合规画作业，路线行经北市内湖、规划连接捷运文湖线、终点站汐止区公所，要将SB10至SB11部分工业区、公园用地路段变更为捷运系统用地，作为出入口、墩柱等捷运相关设施，今天北市都委会进行审议，通过两处土地变更计划。

捷运汐止东湖线规画长度约5.56公里皆属高架段，设有6座高架车站及1座地面机厂，路线行经内湖芦洲里、规画连接捷运文湖线、终点站汐止区公所，部分场站可与台铁、基隆捷运衔接转乘，其中SB10站及高架捷运路线段SB10至SB11路线段，要将工业区、公园用地变更为捷运系统用地。

新北捷运局今赴北市府都委会报告，共要变更两块用地，新北捷说明，SB10站，位于安康路与康宁路3段交叉口西南侧，原为工业区用地，设置捷运车站站体、出入口等捷运相关设施；SB10至SB11路线段，位于国道一号南侧，内沟溪西侧，原为公园用地，设置路线高架桥梁墩柱，变更为捷运系统用地。

现场有委员认为，位于安康路与康宁路3段交叉口西南侧，规画要设立出入口B，但从都市计划图来看，周边为科技工业区及垃圾处理场，但现况看起来尚未开发，人潮稀少，却要花费许多经历设置出入口，是否具有必要性，新北捷回应，从整体路网来看，民汐线北市段整体综合规画，预计今年底完成审查。

新北捷说明，SB10早期希望设在安康公园附近方便转乘，但遭到居民抗议，后来刚好内湖芦洲里这个地区要办市地重画，若将站点设在该处，也有助于周边发展，副市长李四川最后裁示，通过两处土地变更计划。

北市都委会今通过民生汐止线SB10站及SB11部分路段土地变跟计划，新北捷运局表示，在南侧设立出口有助于周边发展。图／新北捷运局提供