进击新能源，EZ-6依旧很“马自达”

10月26日，古都西安，马自达在中国市场的最强轿车产品EZ-6正式上市。

传承不变的“人马一体”驾乘感受，从电动化和智能化实力，到主被动安全性能，长安马自达EZ-6全面树立合资新能源B级轿车的“四好”价值新标准，展现“新合资时代第一车”的卓越风采。

长安马自达EZ-6共推出超级纯电、无极增程双动力选择共7款车型，售价13.98万元—17.98万元。

发布会上，马自达汽车株式会社常务执行董事、马自达（中国）企业管理有限公司董事长中岛徹表示：“中国市场在电动化和智能化领域引领全球，马自达将通过提供创新的产品来实现在华业务的再次增长，EZ-6正是我们这一决心的象征车型。EZ-6拥有马自达对设计与驾乘愉悦不断追求的DNA，同时融合了长安汽车引以为傲的先进电动化和智能化技术，是一款挑战全新价值创造的车型。继EZ-6之后，计划在中国投放的第二款新能源车型的研发工作也在顺利推进中，我们做好了为中国客户提供更多选择的准备。”

EZ-6的外观设计在传承经典元素的同时，充分融入了马自达对电动化和智能化的思考。“光之翼”的前脸设计通过灯光与灯语的变化展现出独有的灵动。

来到车内，前排主副驾驶席均可选装云感悬浮零重力座椅，造型宽大，包裹性强，不同身高和体型的驾驶者都能找到适合自己的理想驾姿。内饰采用NAPPA真皮和可再生麂皮绒的高级面料组合，彰显豪华感。

全车搭载包括2个头枕音响在内的14个SONY高品质扬声器，营造沉浸式听觉体验。电感驾舱配备合资同级首个14.6英寸防眩高清触控液晶大屏，拥有毫秒级的触控响应和丝滑流畅的画面显示。64色氛围灯带采用柔然投射式光效，增加行车安全性。

EZ-6在继承马自达最核心的“人马一体”驾乘愉悦的基础上，通过独家开发调校，和50:50的前后轴配重，为用户带来独一无二的电感操控乐趣。

全系标配19寸低风阻铝合金轮毂，搭配米其林轮胎，具有出色的静音、节能和舒适表现。全系标配后H臂式多连杆独立悬架，大幅提升车辆尾部的循迹性，并提供更清晰准确的路感反馈。

此外，EZ-6的制动踏板设定更加线性，更适合中国路况，搭配先进的集成制动控制系统，行、转、停丝滑流畅，杜绝电动车常见的“晕车”现象。

EZ-6诞生于全场景智慧架构—“驭电智行”，提供合资同级唯一的BEV超级纯电和REEV无极增程两大动力模式。

骐骥电池拥有3C超快充电芯、CTP集成化技术，15分钟即可完成30%至80%电量补充，解决用户的续航与补能焦虑。

第三代骁龙数字座舱支持3D全息人脸无感识别登录，“Hi MAZDA”四音区智能语音识别，一次可执行多条指令，全场景可见即可说。同级领先的50英寸AR-HUD全息增强显示系统，实现全车道AR实景融合功能。

在智能驾驶和智能泊车领域，EZ-6搭载了5个百万像素高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达，可识别超过150种不同种类的停车位，不会停、不敢停、不想停的车位都可以放心交给EZ-6。

本次发布会，长安马自达公布了EZ-6行业首次“货车横向夹击叠加刮底挑战”成绩。中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、中汽信息科技(天津)有限公司总工程师王军雷对本次碰撞测试做了深度解读，并向长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦颁发了“001号顶级安全证书”。

在本次挑战中，EZ-6乘员舱结构完整，乘客生存空间充足，A、B、C柱未发生结构性失效；座椅安装点及座椅骨架无明显变形，安全带及时点爆，侧气囊、侧气帘以及远端气囊正常展开；碰撞后高压迅速下电，电池包未起火、未爆炸、未冒烟；双闪及时开启，E-Call紧急救援功能启动，自动拨打，有人工客服接入；假人综合得分符合限值要求。

在《汽车K线》看来，长安马自达EZ-6的到来，不仅扩大了长安马自达的产品阵容，更凭借足够硬核实力成为长安汽车合资业务板块加速进击新能源、智能化赛道的重磅力量。