“金九” 大战告捷，一汽丰田9月销量达到74112台

金秋十月，不仅是收获的季节，也是国内汽车市场检验上半年成果的关键时刻。在刚过去的9月份，各大车企销量数据陆续出炉，其中一汽丰田以出色的表现吸引了业界的广泛关注。在这个被称为“金九”的传统销售旺季里，一汽丰田销量再创新高，达到74112台，环比增长约3%，同比增长约1%。而在这份辉煌成绩单中，全新亚洲龙无疑是最大的亮点之一，其单月销量突破万台大关，环比大涨27%，以势如破竹之势领航中高级轿车市场。

作为丰田TNGA架构下的旗舰车型，全新亚洲龙自上市以来便承载着品牌向上与市场突破的重任。其凭借卓越的产品实力和独特的品牌魅力，迅速赢得了消费者的青睐。在今年7月产品焕新后，全新亚洲龙更是火力全开，销量一路攀升。8月，其销量已逼近万台大关，逆势环比劲增178%，展现出强大的市场号召力。而到了9月，全新亚洲龙更是乘胜追击，把握住了“金九银十”的购车旺季，单月销量成功突破万台，跻身“万辆俱乐部”，成为中高端轿车市场的新宠。

全新亚洲龙之所以能够在激烈的市场竞争中脱颖而出，离不开其全面领先、无懈可击的均衡表现。在外观设计上，全新亚洲龙采用了独树一帜的设计理念，强调宽阔、稳重与大气的视觉效果。其前脸部分，通过2.0L汽油动力和双擎版的一体高亮模块式格栅、2.5L双擎版的一体化星钻格栅等设计元素，完美诠释了中高级车应有的尊贵与格调。车身侧面线条流畅而优雅，搭配长近5米的车身尺寸和2870mm的轴距，使得全新亚洲龙在空间上拥有了准C级的定位，与同级日系B级车相比直接高出半级。后排腿部空间更是达到了惊人的1017mm，即便是在保持前排舒适坐姿的情况下，后排乘客也能轻松翘起二郎腿，享受宽敞的乘坐体验。

而在内饰方面，全新亚洲龙同样毫不吝啬。其方向盘、门板、座椅等触手可及之处均采用了精致的绗缝工艺，全系标配木纹饰板，部分车型更是采用了雷克萨斯同级的Belleza材质，将每一处细节都拿捏得恰到好处。这种对品质的极致追求，使得全新亚洲龙在营造豪华乘坐体验方面达到了新的高度。

当然，全新亚洲龙的优势不仅仅体现在外观和内饰上。在动力系统方面，它同样拥有令人瞩目的表现。作为“中高级合资混动天花板”的全新亚洲龙，此次改款胜似换代，新增了2.0L智能电混双擎版本，与原有的2.0L汽油动力和2.5L双擎版本共同构建了强大的产品矩阵。这套混动系统的核心三电采用了小型化、轻量化、精密化的技术，系统最大输出功率达到了145kW，发动机最大功率为112kW，百公里油耗最低仅为4.31L。这意味着全新亚洲龙一箱油可以跑1000公里以上，相比同级没有混动车型的德系车来说，无疑是一个巨大的优势。

除了动力系统外，全新亚洲龙在智能化方面也走在了前列。它搭载了高通8155芯片，大幅提升了车机系统的流畅度；同时，中控屏UI系统界面也进行了优化，并支持连接CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLife等三大手机系统以及微信App。这样的智能化配置不仅提升了驾驶的便捷性也增强了乘车的娱乐性。此外，全新亚洲龙还全系标配Toyota Pilot高阶智驾系统，在面对复杂的道路情况和可能发生的突发状况时能够更好地帮助驾驶员从容应对。

在营销策略上，一汽丰田也展现出了其独到的眼光。7月，高圆圆的优雅形象与全新亚洲龙的“越己”精神相得益彰共同开启了品牌营销的新篇章。9月，一汽丰田亚洲龙与高圆圆再度携手共创了一支《不卷》主题的视频短片。在这个快节奏、追求即时回报的时代里一汽丰田宛如一股清流以其“不卷”的姿态诠释着长期主义的价值。它不被短期的利益所诱惑不为一时的竞争压力而改变方向。全新亚洲龙优异的产品实力、全生命周期的高价值以及更低的购车成本等等共同彰显了“一汽丰田式”高品价比。由此全新亚洲龙构建起市场上独一份的复合竞争力巩固了其行业主流头部地位的同时也是一汽丰田向用户型企业转型的具体表现。

随着四季度的到来，一汽丰田并没有停下前进的脚步。为了持续引领购车热潮，全新亚洲龙在10月份继续加码金融政策。置换用户可享受至高2.3万元的厂家置换补贴和国家以旧换新补贴，其中本田雅阁用户置换可再叠加1千元补贴。此外，还可享受0利息、0首付等多重金融政策优惠。这样的政策无疑将进一步降低消费者的购车门槛，激发市场的购买潜力。