今年CES展車用具三大主題 法人點名看好一檔

今年的拉斯维加斯消费电子展（CES），俨然成了另一种形式的车展，各大厂纷纷让新品亮相。路透

今年美国消费性电子展（CES）上，展出多项车用新技术及新产品，主要在导入「软体定义汽车（SDV）」架构、提升人机互动及驾驶经验，法人点名看好华孚（6235）一档，将明显受惠智慧座舱及电动化趋势。

大型本国投顾分析，今年英特尔、博世（Bosch）、LGD等多家大厂，都在CES展中表示，未来将以SDV作为主要方向，并以其为主题展示技术。

其中，英特尔推出AI增强SDV SoC晶片，结合资料中心及AI PC技术，实现软体定义汽车架构，预计第4季开始出货，未来亦将提供该晶片基于 UCIe 的开放式Chiplet小晶片平台，使车厂能以自有晶片组合与英特尔车用技术整合。

高通与Bosch合作推出於单一SoC上同时运行资讯娱乐系统及ADAS功能的中央车载电脑，实现统一的中央运算及可扩充效能的SDV架构。

法人指出，这次CES展多家车厂与科技公司聚焦于提升人机互动及驾驶与乘车体验，并于车内导入AI技术，成为展上一大亮点，主打以AI技术支援车厂现有语音助理系统，提供使用者更为直观且自然的人机互动模式。

例如VW宣布推出Cerence Chat Pro，将ChatGPT整合入既有语音助理IDA；宾士展出基于MB.OS作业系统运行的MBUX虚拟助理，结合生成式AI及Unity(美)游戏引擎3D图形技术，可帮驾驶提高行车安全；BMW以基于亚马逊Alexa LLM技术支援其智能个人助理，以更人性化方式回应使用者需求并执行相关指令等。

法人观察，各大车厂积极提升驾驶及乘车体验等智慧座舱需求，推动大尺寸、沉浸式显示与创新显示技术商机，多家厂商展示的HUD擡头显示器的技术亦持续精进。

法人认为，这次CES展的汽车科技，显示中长期的未来智慧座舱显示方式的多样貌与无限可能性，但未来数年商业化的智慧座舱显示仍将聚焦于萤幕尺寸放大与多萤幕导入。