今年双11、双12未让航空货运运价上涨　大陆市场还下跌

▲今年第四季航空货运旺季不旺。（图／桃机公司提供）

记者张佩芬／台北报导

去年双11、双12航空货运运价快速飙涨的热潮今年不再，大型航空货运承揽业者指出，今年电商业者邀供应商设海外仓，自己也设，分散出货与压低旺季货量，另承揽业租用太多包机，市场供给过剩，让今年第四季旺季不旺，台湾市场运价有电子业出货稳住，大陆市场运价下修，呈现旺季不旺现象。

去年第四季航空货运美西线运价从10月的每公斤新台币90元开始一路攀升，到11月下旬远东至北美航线出现爆舱状态，MUST GO的货品，美西、美东都是320元，49元油料附加费外加，今年市场运价则是从8月开始逐月下跌，至今未见涨势，目前美西线维持在每公斤180元左右运价，美东运价较好，有提升至210元，各外加32元油料附加费，本月15开始油料附加费将降为30元。

揽货业分析，去年第四季飙涨的运价让电商大幅提高营运成本，今年透过更多促销活动达到分散作用，也透过海外仓提早进货并提早租用包机，揽货业指出，今年大陆揽货业租进太多包机，结果杀价抢货，美西、美东原本每公斤全包38元人民币的运价，跌到目前美西仅剩28元人民币，约新台币125元，美东较好些，约34元人民币，约新台币152元。

现在川普确定上台，电商业估计势必弊大于利，加上目前普货(非高价商品)出货力道已经见到下降，明年很难看好。