今年晚些时，更实惠特斯拉 Cybertruck 或亮相

特斯拉 Cybertruck 在道路上引起人们好奇的目光还不到一年，这家电动汽车制造商于 2023 年 11 月开始交付车辆。

如果您一直想知道最初的几千名 Cybertruck 车主为其车辆支付了多少钱，答案可以归结为：是 2019 年最初承诺的 39,990 美元基础价格的两倍多。

这是因为直到本月早些时候一直作为菜单上推出的基础系列，在双电机车型 82,235 美元的起价（包含 1,995 美元的目的地费用和 250 美元的订单费用）的基础上增加到 20,000 美元，起价变为 102,235 美元，同时为三电机 Cyberbeast 版本增加了类似的溢价，使其价格涨至 122,235 美元。

基础系列车型增添了不少选项，从特斯拉的全自动驾驶套件开始，此外还包括 3,500 美元的 Cyber 车轮、2,000 美元的白色装饰条以及其他一些好东西。

按照此类车型的惯例，装备更优的车型率先发货，据信截至目前交付量不到 30,000 辆。

现在，一款更实惠的 Cybertruck 即将面市，特斯拉已为售价 82,235 美元的全轮驱动版棱角分明的皮卡开放订单，预计今年晚些时候进行首次交付。

它目前还未在网站上出现，不过预计很快就会有了。目前，特斯拉一直在邀请预订者配置他们的卡车。

当然，售价 82,235 美元的版本可能根本不是最终的基础车型。早些时候，特斯拉透露，它将在某个时候推出单电机后轮驱动版本的卡车，业内观察人士预计，在所有价格更高的车型亮相之后，它稍后才会推出。

这是否仍是原计划仍有待观察，因为两个月前，特斯拉已悄然从其网站上删除了后轮驱动选项，引发了它将完全消失的传言。

关于后轮驱动版本的情况仍不清楚，该版本预计是卡车中最实惠的版本，但其交付时间表尚未有完整详细的说明。

可能是特斯拉根据当前订单判定后轮驱动版本的需求太过稀少，或者鉴于卡车的重量等其他因素，卡车会因拥有更多而非更少的牵引力而受益。

另一个奇特的选择将于 2025 年推出：一款额外的电池，被宣传为续航里程扩展器，设计安装在货厢内，在货厢里形成了一个类似台阶的东西

续航里程扩展器预计会将全轮驱动版本的续航里程从当前的 340 英里提升到约 460 英里，明年作为一个可选配置出现时，预计要花费 16000 美元。现在可以花 2000 美元预订这个额外的电池

在过去的一年里，由于持续推出高价车型，电动卡车领域的发展稍显迟缓。

虽说据称第一批电动卡车已告一段落，但还有其他一些车型即将登场，其中就包括 Scout 计划推出的电动卡车。

总的来讲，在广阔的皮卡领域，电动产品依旧需要大把资金，当下最便宜的当属福特 F-150 Lightning，对非专业客户而言，XLT 内饰款的起售价为65,090 美元。

在未来几年，2030 年之前，电动皮卡会成为主要细分市场吗，还是它们在很大程度上仍将是小众产品？ 在评论区告诉我们您是怎么想的。