救护车空跑率达27％ 中市议员吁留资源给需要的人

台中市议员萧隆泽表示，救护出勤次数与空跑率逐年增加，造成基层消防员相当大负担。（萧隆泽提供／林欣仪台中传真）

台中市议员邱素贞表示，救护出勤次数与空跑率逐年增加，造成基层消防员相当大负担。（林欣仪摄）

台中市议员赖顺仁指出，消防人员除负责一般疾病、创伤救护，还得协助载送确诊病患，呼吁维持一般救护量能。（林欣仪摄）

救护车满街跑，其中有多少是「空跑」？议员邱素贞、萧隆泽、赖顺仁质询指出，台中市近3年来救护服务出勤的频率逐年攀升，目前每3分钟左右就要出勤1次，其中的「空跑」率高达27％，严重浪费社会资源，呼吁消防局应设法降低「空跑」情况，让救护车能协助真正需要者。

消防局长曾进财表示，目前已要求派遣人员先了解报案情况，借由出勤前过滤的方式，盼降低空跑率。

邱素贞指出，台中市消防局2019年的救护出勤数达12万8093趟、空跑率为21.7％，2020年出勤趟数攀升至13万3292趟、空跑率也增加至25.3％，去年出勤次数13万5056趟、空跑率更攀升至27.1％，年年都在增加，让消防基层人员疲于奔命，消防局应提升紧急救护量能与服务品质。

萧隆泽则说，若以去年救护出勤情况计算，每天出勤次数达370次，等于4分中就要出勤1次，且高达27％的空跑率，每4趟中就有1趟是做白工，基层人员会累死，消防局应加强宣导或设法降低空跑率。

赖顺仁表示，最近疫情持续升温，消防人员除了负责一般疾病、创伤救护，还得协助载送确诊病患，据了解，目前消防局有23辆专责救护车，但考量接下来疫情会更严峻，建议应协调民间救护车或经认证的载具协助载送确诊患者，以维持紧急救护的量能。

邱素贞说，救护车的主要职责应是供紧急伤患使用，有部分人将救护车当计程车，根本滥用社会资源，还有些「职业路倒」者占据救护资源，可能危害真正有需求者的生命安全，呼吁应将救护车回归给真正需要急救者。

曾进财表示，多数空跑的情况，是因路人报案，消防员抵达后可能对方不愿就医，目前已要求派遣单位先要求报案者趋前了解，但有部分民众不愿意，另有部分虽患者不愿就医，但救护人员会协助处理伤口，这部分未来将会与空跑做区隔。