巨大延票风暴 股价惨掼跌停

巨大要求供应商延长票期，引爆自行车产业风暴。（本报资料照片）

全球自行车龙头巨大（捷安特）无预警要求供应商延长票期45天，引发市场震撼，让自行车产业风暴提前引爆。巨大昨日全力灭火，不断解释资金无虞，但投资人信心崩溃，开盘不到5分钟亮灯跌停，股价掼至每股202元，更带衰美利达、爱地雅等自行车概念股，即便终场跌停打开，仍重挫16元，以206元作收。

巨大12日发函给供应商指出，在各国逐渐解封下，原自行车的需求爆发潮如雪崩般一夕崩解，市场库存之高，1970年以来前所未见，因客户几乎同时要求延后票期至120天，故请供应商自2022年12月至2023年3月出货之货款，依现行之票期制度展延45天。

根据财报，巨大存货从去年首季182亿元，到今年第3季已经来到375亿元，库存几乎翻了一倍。随着延票消息一出，业界哗然，更被扩大解读为巨大出现财务危机，巨大12日晚间发出声明，强调无财务危机，而是超前部署。

巨大解释，今年下半年开始，过去二年因疫情导致自行车市场大幅成长的状况已逐渐恢复常态，低价位车款需求下滑，加上目前受到主要市场进入冬天的销售淡季，一般车款库存大幅上升，供应链的紊乱状况仍未缓解。

面对大环境逆风，巨大强调，身为自行车产业的大厂与品牌，与供应链伙伴共同承担，进行风险分散与库存的积极处理，设法与协力伙伴携手在几个月内将供应链理顺回归常态，是不可懈怠的责任。感谢协力伙伴包括日本大厂的弹性配合，积极调整订单或货款。

巨大表示，库存压力预计明年上半年可逐步回归正常，且巨大甫于11月24日宣布完成现金增资与可转换公司债67亿元5000万元，营运资金正常。长期而言，全球消费者对环保、健康意识大幅提升，巨大对市场前景依然乐观。

其他自行车厂方面，美利达解释，近来自行车市场中低阶车款库存太高，但美利达中低阶车款很少，受影响程度低，加上付款条件不同，没有展延付款情况。爱地雅产线则都是代工，没有品牌压力及展延票期情形。

金管会昨说明，巨大已在13日下午针对媒体报导延票事件发布重讯，表示目前现金及银行额度充足无虞、营运资金正常，对公司财务及业务不至发生影响。也会请证交所进一步针对巨大延票事件进行了解。