居然不是Tesla Model Y! 美國和歐洲個人購車銷售冠軍是誰?

Tesla Model Y。 摘自Tesla

全球汽车销售的通常统计数据包括所有类型的注册，其中包括私人购买和公司（公司汽车）、车队（租赁）或经销商本身注册用车等。 然而，对每种类型的注册/销售的分析揭示了一些有趣的差异。外媒重新统计了欧洲和美国的销售数据，并将重点关注零售，即私人购买的类别。

与所有类型注册总数不同，2023年欧洲私人注册最多的汽车不是特斯拉Model Y，而是Dacia Sandero。这款来自雷诺集团的热门B级距小车在私人购买项目中注册了187,210辆，不仅是最受欢迎的车型，也是私人购车站笔最高的车款，购买这款车有85%都是个人购买车款。

Dacia Sandero迷你掀背车。 Dacia提供

这对这家法国汽车制造商来说是个好消息。向私人客户销售通常比向租赁公司、企业或自行注册（大批量汽车交易后通常需要大幅折扣，因此投资者不感兴趣）销售更有利可图。

欧洲市场如果以个人购车来计算，销售冠军是Dacia Sandero。 摘自motor1.com

作为最畅销的私人客户汽车，Sandero传达的另一个重要讯息是，大多数欧洲消费者面临日益昂贵的汽车和不见成长的收入，许多人只是在寻找可靠的私人交通工具，而Dacia Sandero 是一个不错的选择。

相比之下，更昂贵的特斯拉Model Y在乘用车排名中位居第二。该品牌的销量接近125,400辆，与2022年相比增长了89%。尽管Sandero的价格较低，但Model Y不仅成为有意购买电动车的指标，也连带吸引更多燃油车主的关注，不过，零售注册量占该车型总量的51%，这意味着有将近一半比例是来自租赁公司、企业或经销商自行注册。

美国的数据按销售类型细分，但排名并不包括未确定销售类型的销量，大约占了10%的市场占比。在此基础上，Toyota RAV4成为销售冠军，领先排名第二及第三的特斯拉Model Y和广受欢迎的Ford F-150。

美规Toyota RAV4 Prime。 摘自Toyota

数据显示，个人客户销售占RAV4总销售量的90%，占Model Y总销售量的99.5%。 Ford F-150则有75%为个人消费者购买。总体而言，个人购车销量占美国轻型汽车新车销量的85%。这一数字比2022年低了两个百分点，这意味着租车及企业购车正逐渐提升之中。

美国市场如果以个人购车类别来看，RAV4是销售冠军。 摘自motor1.com