开创硬派越野全新玩法，212狙击手正式发布

说起中国的硬派越野车，有一个名字是无法绕开的存在，那就是中国自主研发的第一台越野车——212。2022年12月12日，212共创者大会在北京汽车制造厂举行，北京汽车制造厂携手越野e族以及广大越野人共创出的212狙击手正式发布，共推出轻装款和硬核款2款车型，售价分别为9.99万元和12.99万元。

全新212狙击手 越野发烧友共创而生

212是一款充满情怀的车。于60后，它是“战场归来”、是“首长座驾”；于70后，它是“建设者”、是“警车”；于80后，它是“新时代的标志”、是“土豪坐驾”；于90后，它是“走遍世界，探索极境的伙伴”。不同时代，不同的角色，唯一不变的，是关于突破与征服的历练，关于梦想、探索与自由的精神，这也是212穿越时空的强大引力。

对于广大越野爱好者而言，212已不仅是一辆车，而是一种关于自由、探索、发现的文化与精神图腾。全新一代212狙击手的诞生，正是缘于一群越野发烧友对于共同梦想的共创故事。

造型经典 212狙击手性能全面提升

造型方面，212狙击手对车身进行了扩展，新车尺寸为4360*1890*1940mm，实用性和乘坐舒适性进一步提升，同时也令整车外观更协调。除了为提升整车的越野性能以及适应现代化审美而作的少量改变外，212狙击手的整体造型完全原汁原味地复刻了经典212“一拱二圆三横四纵”的特色设计，让212爱好者一眼就能识别这仍然是一台“212”。

在越野爱好者最关注的性能方面，212狙击手可谓是大幅进化，也打开了越野车“开门造车”的新时代。从研发之初，212联合资深越野专家和技术专家参与其中，务求令全新一代212的性能能够真实地满足越野爱好者的实际需求。

在底盘方面，212狙击手采用了勇士军车底盘，前后硬桥的底盘对越野路况的适应能力，绝非独立悬架所能比拟。同时，还采用了分时四驱系统、循环球转向机、2.4T三菱4K22D4T发动机、等速万向节、230mm主减速盘齿、265mm全地形轮胎、33mm直径的刹车盘等一系列配备，令全新一代212不仅在越野性能上大幅提升，同时舒适性上也有了较大的改善。

一系列技术参数可以充分说明212狙击手强悍的越野能力：47度的接近角，目前在国内越野车中无出其右；35度的离去角，可以满足绝大部分的路况对离去角的要求；245mm的最小离地间隙，相比市场上主流越野车的225mm的离地间隙，足足多了20mm；27度纵向通过角，极大降低托底的风险；35度+的最大侧倾角度稳定角，更是体现出非同一般的通过性；标称最大涉水深度为600mm，而进气口最低高度可达到1072mm，涉水能力超强。根据现场实测，212顺利地完成了2驱攀爬接近45度（坡度100%）的土坡，其强悍的越野能力可见一斑。

212持续聚焦用户圈层 打造全新越野生态

通过共创全新的212狙击手，北京汽车制造厂将携手专业越野、户外及文创等顶级机构，致力打造以212品牌为核心的全新越野生态，212品牌将会成为一群越野人理想的共创与共赢平台。

212与越野e族的融合共创，是一次教科书级别的产业合作案例，它用无法想象的极短时间，变不可能为可能，打造出真正国民级硬派越野车，让所有人都能买得起，玩得爽，改得靓。

相信通过共创团队的共同努力，在不久的将来，我们可以骄傲地说：你永远可以相信212！