抗議聲中 澄清湖園區都計變更通過

高雄澄清湖棒球场启用逾25年，周围仍十分空旷，澄清湖运动休闲园区都计变更案昨通过，总面积达18.8公顷，未来会有捷运黄线经过。记者宋原彰／摄影

配合高雄捷运黄线开发，市府提报澄清湖运动休闲园区都市计划变更案，二度送内政部都委会审议，昨在公民团体抗议声中通过，他们忧心1公顷小贝湖滞洪公园变建地，10万居民恐陷淹水危机，将持续追踪；市府说，蓄洪量可提升至6万公吨，捷运联开为澄清湖球场及周遭带来极大发展契机。

捷运黄线将在澄清湖附近设Y3、Y4站，都发局提都市计划变更，涵盖1公顷捷运开发区、2.8公顷运动休闲专用区、5.4公顷体育场用地及6公顷公园用地等，总面积18.8公顷。

高雄爱树人、森林城市协会昨北上表达不满，协会表示，此案还有一大堆问题尚未调整，内政部不该直接放水让高市府提书面修正，后续不会放弃监督。此案有住户赞成，也有反对住户说，鸟松湿地公园生态多元，是市区难得的绿地，若附近全变建地，水泥丛林将是生态浩劫，「绝对抗争到底」。

水利局说明，计划范围多半是农田，本来就没有小贝湖滞洪池公园之称，农地变更公园用地后未来可规画滞洪池，开发后蓄洪容量可提升至6万公吨。都发局也说，本计划加大捷运开发区间距，增加排水机能及湖岸通视性，私有地约占联开面积23.6%。

澄清湖棒球场位处湖畔，周遭景观相当荒凉。副市长林钦荣说，球场可容纳2万人，是南部唯一一个A级、可举办国际赛事的棒球球场，启用25年，一直缺乏便利大众运输抵达，周边更无健全的商业服务机能；鸟松地区将设Y3、Y4两站，为球场带来全新发展契机。

市议员邱俊宪表示，内政部都委会专案小组已经审慎讨论2年，期待未来纳入行政中心、国民运动中心等公共设施，以符合民众多年期待。

捷运工程局有信心打造具高雄特色的运动交通廊道，运发局也分析，澄清湖棒球场周边缺乏现代化设施，未来结合捷运场站联合开发，将可促进运动产业发展，提升国际竞争力。