柯文哲疯一日双塔 挨批作秀

台北市三横三纵独缺中山南路，行人与自行车「人车共道」，自行车必须左闪右避才有办法通过。（台北市议员拟参选人陈唐博提供／杨亚璇台北传真）

台北市长柯文哲每逢228纪念日期间常会骑自行车挑战「一日双塔」或「一日北高」，甚至在2020年喊出「北市10年自行车路网计划」，结果被议员钟佩玲发现，去年至今仅推进5公里，建置速度远不如预期，炮轰自行车挑战沦为空话、作秀。北市交工处对此回应，10年计划持续推动，但部分路段遇到民意反弹，需要花时间沟通。

日前「一日北高」活动遭质疑沦为民众党政党造势，北市议员林颖孟昨再披露，民众党中央选战小组简报，内容详列柯文哲「一日北高」各站点，还特地提到「迎接主席到来象征迎接选战胜利」等文字，质疑完全就是政党造势活动。

她痛批民众党公然谎称党中央没有安排选举活动，事实上早有计划，睁眼说瞎话十分无耻。

去年至今仅推进5公里

钟佩玲更指出，柯文哲疯一日双塔作秀，北市自行车道规画却沦为空话，柯文哲设定2015年底完成三横三纵自行车道，2016年底全市自行车道长度达500公里，2020年9月喊出「10年自行车路网计划」，但2021年7月全市自行车道长度只有507.48公里，显示建置速度远不如预期，很难让人相信，这样的效率叫作重视。

钟佩玲炮轰，三横三纵之一的中山南北路，邻近市民大道路段，人行道被变电箱阻挡、画设机车弯，这样的自行车道系统，非常不友善，问题一再被提出都没有解决。

交工处称需花时间沟通

北市议员拟参选人陈唐博说，三横三纵独缺中山南路，行人与自行车「人车共道」，人行道路幅狭窄，自行车必须左闪右避才有办法通过，仁爱路靠近中山南路及台大医学院自行车道则斑驳脱漆。请柯文哲挑战一日北高前先试骑三横三纵，体验一下「北市自行车道障碍赛」，不要只在特定节日做出特定政治表演，却忽略人民感受。

对此，交工处设施科长江长恩指出，各局处都有针对自行车环境努力，自行车道现况为507公里，最终目标为593公里，即是10年计划愿景，去年开始与地方沟通，已有5.76公里达成共识，未来会持续施工。

江长恩坦言，画设自行车道时必须取消路边停车，或压缩车道及人行道空间，会造成地方民怨，确实在沟通上需要一些时间。