墾丁台26線小客車撞梅花鹿 墾管處：鹿數已逾生態承載量

恒春镇和满州交界处的佳鹅公路风吹沙路段，设有梅花鹿警示标志。联合报系资料照

今天上午9时许垦丁台26线南湾路段，有自小客车撞上梅花鹿，垦管处表示，鹿在人员到场前已离去，人车损伤也不大，不过，梅花鹿数量超过生态承载量，须作族群控制。

垦丁国家公园管理处副处长陈俊山接受中央社记者电访表示，人鹿车祸频率难以预测，去年9月份至今发生过2、3起，1年有可能5至10件，也因难以预测，年底起公共意外责任险招标至今已流标6次；以前，梅花鹿一般在龙銮潭、水蛙窟等有湖泊或草原处出没，南湾游客量相对多，不确定为何前几天有公鹿在海中游泳，今天又有1只公鹿遭撞，目前无法确认2起目击是否为同只。

陈俊山说，委请屏东科技大学调查，恒春地区约有2000多头梅花鹿，当地生态系承载量大约1500头，须先移除500头，否则会互相竞争食物或北边扩散；垦管处作族群控制，也开放给一些团体如农场、游憩展演场域申请，经评估后可赠予。

陈俊山指出，梅花鹿有效控管方式仍待讨论，目前农业部认定梅花鹿为家畜，若能以野生动物保育法管理，法源也较清楚，监察院已就后续管理启动调查，近期将至垦丁国家公园访查；垦管处目前对于在垦丁高位珊瑚礁自然保留区内梅花鹿采强制性移除，以免珍贵植物遭啃咬，在国家公园区域内，则采较友善捕捉方式，但离开国家公园范围，如有民众猎捕也无法令可取缔。

监察委员浦忠成、陈景峻去年底就梅花鹿问题自请调查表示，垦丁地区野外成功复育梅花鹿，虽为地方带进观光财，也造成农损、交通及生态冲击；这类梅花鹿归属家畜或野生动物，国内尚无一致见解，致未能订立相关可资遵循处理模式。