狂飙100天！小米SU7销量破10万辆　雷军：仍面临巨大亏损

▲小米SU7霞光紫为消费者最受欢迎的车款之一。（图／CFP）

记者廖翊慈／综合报导

小米首款电动SUV车型SU7自上市以来的100天内，销量突破10万辆，创下了令人瞩目的成绩。小米创办人雷军却坦言，尽管销量喜人，但小米汽车项目仍面临巨大亏损。一位汽车市场的分析师指出，尽管小米汽车计划面临亏损，但黄牛却从中获利丰富。

▲小米SU7。（图／CFP）

据《金融界》报导，雷军在19日的《雷军问网友》第三弹中，回答网友提问时表示，「在电动车领域，尤其是自主品牌，投入非常巨大，小米汽车刚起步，需要不断的磨砺和发展，投入是必然的。」

报导指出，这番话道出了新能源汽车行业的普遍现状。作为一个技术密集产业，电动车的研发、生产和销售都需要巨额资金支持，尤其是对于小米这样的新进入者，前期投入更是惊人。

▲小米创办人雷军。（图／记者蔡仪洁摄）

一位汽车产业分析师指出，「电动车市场竞争激烈，成本高企，首批投入市场的产品往往面临巨额亏损，小米SU7的成功销售仅仅是一个阶段性胜利，要想真正实现盈利还需要更多措施，雷军和小米团队也需要在技术研发、供应链管理和销售管道等多个方面持续发力，才能最终获利。」

另一位分析师表示，「黄牛抢购行为的出现是供需不平衡和市场炒作的表现，小米汽车可以透过加强供应链管理和合理定价等方式，避免黄牛炒作现象的出现，保护消费者利益，这一现象也反映了市场供需的严重失衡。」

报导指出，黄牛现象的出现，一方面说明了小米SU7的市场热度，另一方面也暴露出小米在供应链管理和定价策略上的不足，如何在确保产品品质的同时，快速提升产能，满足市场需求，是雷军和小米团队需解决的问题，此外，合理的定价策略也能在某种程度上抑制黄牛炒作，并保护真正的消费者权益。