昆仑雄鹰 敢飞敢闯衷情蓝天

「昆仑雄鹰大队」。（卢炳广摄）

冯克荣一下飞机，便亲吻大地，长跪不起。他的身后，是一架印有「中国空军」字样的大型军用运输机。

「昆仑雄鹰大队」所在部队4架伊尔-76飞机远赴利比亚，接同胞们回国。

「昆仑雄鹰大队」领航主任李圣。

马航搜救。（沈玲摄）

编者按：中共十八大以来，随着大陆军队改革不断深化，越来越多的解放军出现在世界军事舞台上，他们体现中国负责任大国的担当，为维护世界和平发挥着重要作用。《走出国门的解放军》系列，走近这个时代「最可爱的人」。

深秋，中部战区空军航空兵某部「昆仑雄鹰大队」，一架大陆空军伊尔-76型运输机如利剑般划破蓝天、冲向天际。

「昆仑雄鹰大队」所在的某部是大陆空军最早组建的一支运输航空兵部队。上世纪五六十年代，这支队伍先后7次进驻青藏高原，数千次往返于高原航线，以坚毅顽强的意志、敢飞敢闯的战斗作风，征服昆仑天险。组建多年来，他们驾驶着多型运输机执行了抗洪抢险、空运志愿军烈士遗骸回国、接送侨胞、国际搜寻等多样化任务。其中，MH370搜寻、尼泊尔抗震救灾以及汶川、玉树、九寨沟抗震救灾中，都有他们的身影。「昆仑雄鹰大队」领航主任李圣，回忆与战友们出国执行任务、共同奋斗的峥嵘岁月。

利比亚撤侨 书写多个首次

有这样一张照片曾在网上流传、感动亿万民众──41岁的大陆工人冯克荣一下飞机，便亲吻大地，长跪不起。他的身后，是一架印有「中国空军」字样的大型军用运输机，刚刚从万里之外的利比亚接他回国。李圣表示，这是他执行出国任务时记者拍摄的照片，当时的画面在他脑海里深深定格，至今难忘。 2011年2月，利比亚战火骤燃，大陆数万在利公民的生命安全受到严重威胁。中共中央、中央军委高度重视，迅速组织力量从海陆空分批组织包括港澳台同胞在内的中国在利比亚人员安全有序撤离。撤侨行动最紧张时，「昆仑雄鹰大队」所在部队4架伊尔-76飞机远赴利比亚，接同胞们回国。

2月28日下午，任务飞机陆续从乌鲁木齐呼啸而起。飞出国门后的困难和艰辛大大超出想像，因为恐怖活动猖獗，机场上荷枪实弹的士兵，三步一岗、五步一哨，处处弥漫着战火硝烟的味道。「当时已经打起来了，民航都停止了，只有靠军机了。」在李圣的印象中，更糟糕的是，苏丹传来消息，由于大风扬尘天气，机场能见度只有400米，不具备飞机起降条件，机组只能原地待命。危急关头，分秒必争！大家心急如焚，都想快点飞到利比亚。

3月2日0时30分，第一架飞机稳稳降落在利比亚赛卜哈机场，机场上顿时响起雷鸣般的掌声和欢呼声。来自长江岩土工程公司的职工朱中村看到空军飞机来了，高兴得跳起来。

这次史无前例、规模空前的国家救援行动总航程达12万多公里，从利比亚向苏丹安全转运1655人，接运287名同胞回国，实现了大陆空军运输机首次赴海外接运受困人员、首次跨越亚非大陆远端空运、首次大规模深入动乱国家腹地起降等多项历史性突破，创造了伊尔─76飞机引进以来境外飞行航程最远、强度最大、飞经国家最多、环境最复杂等多项纪录。

46天寻马航 总航程16万公里

与利比亚撤侨一样，「马航搜寻」同样是一次史无前例的大行动。

2014年3月8日凌晨，马来西亚航空公司一架从吉隆坡飞往北京的MH370航班与地面失去联系，机上包括154名中国同胞在内的239名乘客下落不明。消息传来，举世震惊。很快，「昆仑雄鹰」大队接到了上级的命令──出国搜寻。在那段时间里，李圣整日航图、尺规不离身，计算资料，规划航线。为尽快找到失联客机，他们把能用的手段都用上了。常常凌晨进场，飞行8个多小时，搜寻2-3个小时，落地来不及休息，又准备第二天搜寻，一天工作时间长达12个小时以上，强度是平时的几倍，远超他国。「我们是在与时间赛跑，也许我休息、停了下来，有些人就永远出不来了。」

马航失联客机搜寻，长达46天，总航程16万多公里，共发现了185件物品，其中65件与航空有关。这样的资料，赢得了马、澳政府和军队以及国内外媒体的高度评价。澳大利亚国防部长大卫·约翰逊称赞：「中国的搜寻时间超过了其他国家，非常勤奋地进行搜索，有着极高的精神和劲头。」

航遍四大洲 驰骋云海搏击蓝天

改革开放40年以来，大陆军队越来越多走出国门，「昆仑雄鹰」的航为遍布四大洲30余个国家、150余个军民航机场，先后有300余人次赴国外遂行多样化任务。

这些年，李圣基本上参与了部队执行的所有国内外重大军事任务，24、43，这是李圣迄今为止到达的国家数目和出国的次数。他说：「随着大国空军走向世界舞台，这个数位会越来越多，作为群鹰的领航人，我们的计算也要越来越精准，让我们规划的航为线越来越多，让我们的飞机飞往更多国家，向外更多地展示我们人民空军的大国担当，让更多的人了解我们国家的空军。」

夕阳黄昏，「昆仑雄鹰」又将展翅为翔。李圣轻轻地抚摸着领航舱，接下来，他还想要一直飞行下去……