扩大与中俄贸易 蒙古国官员：计划建设7个陆路港口

为扩大与中俄贸易，蒙古国官员：计划建设7个陆路港口。图为中蒙最大陆路口岸二连浩特口岸。（澎湃影像）

「蒙古国寻求通过新陆港扩大与中国和俄罗斯的联系，提供连接亚洲与欧洲的枢纽。」据观察者网援引《南华早报》11月26日报导，蒙古国交通运输发展部部长宾巴朝格特近日透露，蒙古国正在规划建设七个新的陆港，以扩大与邻国中国和俄罗斯的贸易。

宾巴朝格特表示，蒙古国政府正在研究建设陆港的可行性，并与世界银行和联合国亚洲及太平洋经济社会委员会开展合作，「我相信这些举措将扩大蒙俄中经济走廊，增加出口量，加速进口，并降低运输和货物的成本。」

他透露，在蒙古国东南部的扎门乌德自由贸易区，至少一处拟议中的陆港将在中蒙边境附近运营。在蒙古国北部的阿拉坦布拉格自由贸易区，至少也会建设一处靠近蒙俄边境口岸的陆港。

宾巴朝格特强调，「利用我们处于连接亚洲和欧洲的最短路线上的战略地理位置，蒙古国参与这一走廊是至关重要的。」目前，蒙古国政府尚未给出陆港建设的时间表，也不清楚这项工程将耗费多少资金。

经济学人智库高级分析师徐天辰对《南华早报》表示，蒙古国决定建设陆港，是因为其现有的货运和运输设施缺乏应对「出口激增」的能力，「这些陆港不仅将服务于蒙古国与邻国的贸易，还将服务于那些距离更远但希望获得蒙古国矿产资源的国家，例如法国和德国。」

香港理工大学物流及航运学系副教授叶子良则分析称，陆港允许托运人整合和分销货物，可以产生「增值效应」。他预测，中俄两国会对蒙古国建设陆港表示欢迎，陆港的投资和开发商可能会来自中国或俄罗斯。

《南华早报》指出，陆港通常通过公路或铁路与特定的海港连接，从而将海运货物运往更远的内陆地区。如今蒙古国正致力于扩大交通网络，以支持中蒙俄经济走廊，促进三国之间的贸易，同时改善蒙古国通往欧洲和拥有海港的亚洲国家之间的陆路通道。

宾巴朝格特表示，从2019年到2023年，蒙古国新增了905公里铁路，使得该国的铁路网总里程达到2258公里。蒙古国正考虑建设一条「东部铁路走廊」，目的是通过蒙古国将俄罗斯与中国东部的海港连接起来。他透露，蒙古国政府还规划了六个道路项目，旨在进一步提高出口能力。

中国是蒙古国最重要的贸易伙伴和投资来源国，2022年中蒙贸易额达到122亿美元，同比增长34％，对华出口占到蒙古国出口总额的80％以上。宾巴朝格特对中蒙两国经贸关系发展持积极态度，他预计，中蒙贸易额有望在「不久的将来」达到每年200亿美元。