赖清德回应行人地狱喊1空话！蓝委轰：没为「这事」道歉

副总统赖清德(中)20日出席「还路于民」行人路权大游行，上台致词并签署台湾行人宣言。（中时资料照／郑任南摄）

民进党总统参选人赖清德20日参加「还路于民」大游行时，提到希望2030年交通死亡率能降低5成。有网友发现，从蔡英文2016年上任总统起至2022年止，期间有多达4年的交通意外死亡人数为增加，2022年更增加超过3000人，打脸赖的说法是「本周最好笑」。国民党立委赖士葆直批，新课纲并无加强从小就教国民成为守秩序、懂得礼让行人的好公民；赖清德只会到场蹭场子，却没有为当市长和阁揆时，任凭交通恶化而道歉。

赖士葆今(21日)在脸书发文质疑，蔡政府没有想到行人交通安全会成为民怨高涨的议题，检视这7年的优先政策大都是意识形态挂帅，例如转型正义、新南向、非核家园，尤有甚者是攸关仇中的国安修法等。盱衡蔡政府开放莱猪进口、放宽核灾食品等，都因为经贸外交利益的考量，宁可牺牲民众福祉。对于交通安全的议题，若不是民众忍无可忍，只好自力救济游行抗议，交通部长怎可能出面道歉，承认政府的确做的不够？

赖士葆提到，日本跟台湾一样都是地狭人稠，但是日本可以成为世界名列前茅、交通事故伤亡低的国家，这样的成绩绝不是立竿见影、一蹴可及就可以达标。执政者除了订定政策之外，还要有远见从长远的眼光对历史负责，不是像蔡政府只会炒短线撒币。蔡政府始终认为留下交通硬体建设就是彰显政绩凛然，却无视每年交通事故死亡的人数激增，蔡政府愧对痛失爱女的家长痛彻心扉的呼吁：没人该死在斑马线上！

赖士葆强调，想想国人的环保意识形成，是从幼稚园的读本里面就开始教育扎根，从小每个阶段的国民教育都注入环保的概念，才能种下环保的种子。台湾交通混乱，人车争道，行人在马路上的路权毫无保障，徒法不足以自行，光靠警察开罚单只是治标。政府只会花大钱改善交通，新的课纲却并无加强从小就将国民教导，成为守秩序、懂得礼让行人的好公民。

赖士葆直批，面对政府交通政策的失能，在大雨滂沱中，数万民众站出来，为了自身行路安全游行、抗议、呐喊，让蔡政府知道这是很深的民怨，台湾交通乱象被国际媒体大幅报导之后，蔡政府才开始检讨修正执法。还路于民大游行，赖清德也到场蹭场子，承诺要检讨改进，「但赖清德却没有为当台南市长和行政院长，任凭交通恶化而道歉！」