雷达太弱难抗俄机！乌克兰 F-16 亟需升级

2021年9月24日，埃格林空军基地的 F-16 飞越佛罗里达一场高中橄榄球比赛资料照。（DVIDS）

不是看到「F-16」字母就是万灵丹，长寿的F-16有非常多种改进型号。乌克兰寻求升级来自西方援助的F-16 Block 20 MLU战机，对现有的雷达系统表达不满。基辅政府要求在交付之前对雷达进行升级，因为目前的雷达侦查距离太短，无法匹配俄军战机的雷达侦测距离与武器系统，乌克兰专家表示希望能更距离长达370公里的AN/APG-83电子扫描阵列雷达（AESA）。

据《保加利亚军事新闻》（Bulgarian Military）23日报导，乌克兰国会议员乌斯蒂诺娃（Alexandra Ustinova）接受《欧洲真相》（European Truth）采访时表示：「有关于交付给乌克兰的F-16战机进行现代化升级的讨论正在进行中。她强调了对优越雷达和飞弹能力的需求。乌克兰国会议员强调：「仅仅交付一架配备60公里雷达的战机，改变不了什么。」她也确认，有关对预期的F-16进行改进的谈判正在进行中，但避免透露细节。

根据本报核实，F-16 Block 20 MLU应是使用AN/APG-66脉冲都卜勒雷达，至少也有150公里的侦查距离，该名议员可能并不是很懂相关资讯，亦或者该雷达的实际侦测距离不及公开的最大距离数据。

乌斯蒂诺娃间接支持了一个普遍的观点，即乌克兰难以对抗俄罗斯的500公斤滑翔导引炸弹。她暗示，目前俄罗斯拥有一个优势，即可以将战机远离前线，以部署这些强大的武器，而不用担心任何拦截威胁。

乌斯蒂诺娃坚持说：「我们唯一拦截他们的战机的可能性，是增强我们的雷达能力。」

紧接在乌斯蒂诺娃的评论之后，乌克兰专家对AN/APG-83电子扫描阵列雷达深表兴趣，他们认为，这种先进的主动电子扫描阵列（AESA）雷达即使搭配老旧的F-16 Block 20 MLU也能够满足他们的需求。

截至目前，许多飞机型号都配备有AN/APG-83雷达。除了最新的F-16版本外，这种雷达系统现在还成为其他平台的一部分，如F-15和F/A-18新版本上。这些飞机型号利用AN/APG-83雷达的先进功能，提供了增强的目标识别、跟踪能力和高效的交战能力。