李龙:劳斯莱斯车主中20岁以下客户占20%

版权声明：本文版权为本站汽车所有，转载请注明出处。

本站汽车4月28日报道 4月25日，2018（第十五届）北京国际汽车展览会开幕。据了解，本届车展以“定义汽车新生活”为主题理念，聚焦新能源汽车、智能汽车、移动互联、无人驾驶等前沿技术，希望展示全球汽车行业的最新变革成果与发展趋势，展现当下汽车制造与当今世界最新科技成果结合的创新理念。

在本届北京车展，劳斯莱斯汽车有限公司中国区总监李龙与本站汽车进行了一次深度交流。2018年第一季度，劳斯莱斯汽车在中国市场销量增长50%。李龙在交流中表示，劳斯莱斯汽车永远不会盲目追求销量增长，未来必将继续保持品牌的稀缺性和专属性。据其透露，目前劳斯拉斯在华的客户更加多元化，客户平均年龄在仅为30多岁，20岁以下客户占比达20%，女性用户占比20%。

一季度销量增五成20岁以下客户占比20%

2017年，劳斯莱斯在中国市场销量同比增长达40%。2018年第一季度，劳斯莱斯汽车在中国市场销量增长更是达到了50%。目前，中国是继美国之后的劳斯莱斯全球第二大单一市场。“劳斯莱斯汽车永远不会盲目追求销量增长，必将保持品牌的稀缺性和专属性，这是我们客户的要求，”李龙表示，“我们不会走向大众奢侈品的经营模式。”

在中国市场，劳斯莱斯的客户群比以前更加多元化。目前，该品牌客户的平均年龄仅为30多岁，其中，20岁以下客户占比可达20%，女性用户占比也能达到20%。

李龙认为，劳斯莱斯车主的年龄构成更加多元化，主要是因为近两年产品线越来越丰富。产品线丰富以后，消费人群就会变得更加多元化。李龙认为，目前的客户结构组成仍然比较合理。

近两年，劳斯莱斯推出了两门跑车魅影和敞篷车型曜影。今年5月，该品牌还会发布高车身车型库里南。近期，随着客户结构的变化，古斯特两门车和敞篷车卖得越来越好，据李龙介绍，现在这两类车型加起来可以占到销量的40%。同时，古思特在劳斯莱斯内部的销量占比从以前的60%降到30%。而曜影的表现则远远超乎李龙的想象，这款产品的销量占比能够达到到15%，吸引了大批的女性客户和年轻客户。

主动沟通 改变“高冷”形象

在谈到劳斯莱斯吸引了大量年轻人的问题时，李龙认为，这是一个客户导向问题。在他看来，当品牌可以提供更丰富的产品选择时，就可以接触到更多不同类型的人群。

劳斯莱斯幻影的目标人群肯定不是以为20岁的年轻人。但随着更多类似两门版魅影、敞篷版曜影一类的车型推出，该品牌就可以吸引到这个年龄层的人群。所以说，只要有满足这一年龄段客户需求的产品，就能引导相应的用户关注。

此外，李龙认为，沟通方式的转变也是劳斯莱斯获得关注的重要原因。以前，劳斯莱斯大多数的沟通方式都是依靠品牌单向向消费者输出，。现在，随着社交媒体的发展，沟通变成了双向。所以，劳斯莱斯开始变得比以前更加开放，具有更强的互动性，把消费者当成朋友一样对待。

“以前可能大家感觉我们有点‘高冷’，现在我们就变得比较‘接地气’了。”李龙表示。为了与消费者更好的沟通，劳斯莱斯在华举办了多场品牌展、赛道体验日，还有限时体验中心、专属定制巡展，希望通过这些举措接触更多的人群，改变“高冷”的印象。

没有混动过低 劳斯莱斯未来将直接推纯电动车

目前，劳斯莱斯旗下产品还是使用传统的6.5升V12双涡轮增压发动机。李龙认为，这款发动机最适合劳斯莱斯旗下产品。同时，据其透露，劳斯莱斯的客户也希望能够保留这款V12发动机。

但是，李龙表示，未来劳斯莱斯一定会推出电动汽车。同时，李龙强调，劳斯莱斯并不会采用过渡性的能源解决方案，比如混合动力，而是会直接推出纯电动车型。

李龙指出，自动驾驶和电动汽车也是劳斯莱斯努力的方向。早在2011年，劳斯莱斯就曾推出幻影电动版概念车102EX。去年宝马集团100周年的时候，劳斯莱斯再次对外发布103EX纯电动概念车。

在李龙看来，人工智能、车联网、自动驾驶、电动汽车，这些领域是彼此紧密联系的。对劳斯莱斯来说，103EX概念车不仅代表着电动化，更体现着公司未来的发展方向，其中也包括人工智能和自动驾驶。