丽清Q1「由盈转亏」！净损1.29亿元、每股赔1.71元 创历年单季最大亏损
▲「丽清科技」第一季创历年单季最大亏损。（图／pixabay）
LED车灯模组老字号「丽清科技」（3346）公布第一季财报数字，营收达6.57亿元，税后净损1.29亿元，税后每股亏损（EPS）1.71元，创历年单季最大亏损，也较2019年同期由盈转亏，主要受到新冠肺炎（COVID-19）封城及新厂投产初期折旧及相关成本较高影响所致。
丽清表示，新冠肺炎封城，导致整体稼动率过低的闲置产能损失3115万元；另一方面则受到新厂投产初期折旧及相关成本较高、存货呆滞一次性损失7839万元、以及学习曲线仍须精进所致，因此第一季整体毛利率为2.48%，随着未来库存去化，有机会逐步回冲挹注营运动能。
综观中国厂区第一季的表现，丽清表示，上海、东莞厂在2月中已快速复工，武汉厂则于3月下旬复工，虽然短期品牌车厂备货力道略为放缓，但整体订单并未取消。以第一季LED车灯模组产品结构而言，产品比重为LED头灯14.2%、尾灯51.4%、昼行灯34.4%，其中，LED头灯与尾灯模组比重将有机会在第二季起提升。
▲LED车灯模组老字号「丽清科技」。（图／翻摄自「丽清汽车」形象影片）
根据中国汽车工业协会最新统计数据，4月份中国单月新车销量达207万辆，终结连续21个月年减表现，较2019年同期成长 4.4%，也较3月份大幅成长43.5%，显示在中国购车补贴政策的激励，以及国际油价低靡的双重刺激下，民众购车意愿明显回升。
丽清于3月份已在品牌车厂要求下以库存、加班或调班方式因应急单需求，在4月份的营收表现也受惠于新车市场销售提振有明显回升，预期今年第一季的营运谷底已顺利度过，在未来营运有机会展现逐季成长的动能。
此外，丽清指出提前布局桃园观音厂、以进攻全球车款订单为主的第二生产基地，目标在2020年第三季起开始试量产，保持未来长期稳健的营运成长动能。