历时9年!桃机72座空桥全换新 估可减碳3.22万吨

桃机空桥历时9年全面换新。(图/资料照片

记者许维宁/台北报导

交通部今(11/25)举行部务会报,桃机公司表示,由于桃机第一航厦、第二航厦空桥均已届龄,超过空桥使用年限12年。因此于2012年针对第一、第二航厦展开空桥与桥电桥气替换计划,历时9年于今年11月间全面完成替换计划,72组空桥全面换新,其中两座空桥为专共A380使用的空桥。

桃机公司表示,机场空桥使用年限多为12年,但于替换前第一航厦空桥多已经使用14至19年之久,第二航厦空桥平均也已经使用约13至16年。考量空桥安全性和环保因此桃机于2012年起展开空桥替换计划,预计更换第一航厦30座、第二航厦40座空桥。

桃机维护处处长易显荣说明,空桥汰换于2012年12月开始执行第二航厦空桥、桥电(空桥电缆设备桥气空调)替换,第一航厦先更换桥电桥气,2016年7月则开始进行第一航厦空桥汰换工程,历时9年之久顺利于今年11月全案竣工,共计替换了40组桥电桥气以及第一航厦30座、第二航厦42座空桥。

另外,易显荣也说,由于阿联酋航空采用空中巴士A380,因此桃机也添购两座特殊空桥专为A380登机使用,并完成登机门固定通廊新建工程。

桃机公司表示,汰换工程完工后目前与国际个大机场均采用同型空桥,各机坪空桥可用度持续维持100%。此外,空桥坡道坡度仅有5%,优于IATA空桥坡度低于10%的建议,也能强化身障人士通行安全。

桃机公司也说,替换空桥桥电桥气则预计每年可节省1万203公吨航空燃油,约能减少3.22万公吨碳排放量