立院交通委员会考察 云县府提6卡关建设

立法院交通委员会召委陈雪生（右一）30日带领交通部局处官员约50人到云林考察，县长张丽善（右七）亲自迎接，古坑乡、林内乡、口湖乡长亦出席。（周丽兰摄）

立法院交通委员会及交通部官员30日到云林考察，县府提出斗六市区铁路立体化、国道3号古坑交流道侧车道、危险桥梁维修改建、古坑乡山区观光景点道路、国道3号增设林内交流道连结彰化二水乡匝道案、林内火车站跨站天桥等6案，立委林文瑞针对台78甲快速道路兴建案，提出「拓宽北港溪北岸防汛道路方案」，云林县长张丽善表示，希望交通部全力支持。

立法院交通委员会召委陈雪生30日率交通部官员约50人到云林考察，张丽善亲自迎接，立委林文瑞全程参与，古坑乡、林内乡、口湖乡长亦出席，县府工务处长汪令尧简报云林县亟需解决的6项重大交通建设。

汪令尧指出，斗六市区铁路立体化计划中央相关审查进度缓慢、国道3号古坑交流道平面侧车道工程因物价涨幅须增加4.9亿元经费、云林县内待维修桥梁改善需2.68亿元、古坑地区观光道路建设需8.3亿元、国道3号林内段匝道700万元评估作业费尚未拨付、林内火车站需新建跨站天桥。

张丽善在会中亦争取交通部支持云县府规画的6个转运站，她表示，云林县交通基础建设本来就有缺失，公共运输系统严重不足，必须透过转运站解决；此外，林内乡的观光量能提升，火车站设施必须活化以符合现代游客使用需求，希望中央协助9000万元经费。林内乡长刘姿言、古坑乡长林慧如亦发言争取乡内交通建设。

林文瑞则说，过去县府规画沿北港溪或台19线兴建高架道路，造价成本均超过300亿元，他多次与县府讨论后，决定重新规画，改以「拓宽北港溪北岸防汛道路方案」，北起158线平和桥衔接台78线，往南连接北港镇市区，完工后可串联云林海线交通路网，预估经费仅需60亿元。

王国材允诺协助国道3号古坑交流道平面侧车道工程向行政院沟通维持全额补助的原决议；国道3号林内段匝道可行性评估费用由交通部内协调拨付；加速斗六市区铁路高架化案的审查进度；林内火车站新建跨站天桥可提案；至于「拓宽北港溪北岸防汛道路方案」，王国材表示，请县府进行可行性研究后送交通部审核。