廉航市场南移 亚航总裁：高雄将可直飞吉隆坡跟曼谷
曾连续6年被Skytrax评选为「世界最佳低成本航空公司」的亚洲航空AirAsia，总裁东尼．费南德斯（Tony Fernandes）在4月16日抵达台湾。已经多年未曾来台的东尼，对于台湾拥有「Fantastic Place」的美好印象，看好台湾未来的发展，东尼也带来即将开航高雄─吉隆坡以及高雄─曼谷的喜讯，让中南部的民众多了更多选择。
东尼表示，过去对于很多人而言，飞往国外度假可能是一种奢望，但随着廉价航空的航网布局以及亲民的票价，可以实现「人人都能飞」的梦想。
▲亚洲航空班机。
当年东尼买下亚航的时候，公司仅有一、两台的客机，但是现在AirAsia已经拥有庞大的机队以及航线，让许多人都有机会搭机出游。东尼认为，在众多的航点之中，台湾一直是亚航重要的市场。在进军台湾6年的期间内，亚航感受到高雄是一个开放的环境，并且拥有很大的可能性。所以随着开航台北直飞峇里岛的航线之后，亚航预计也将在今年7月开航高雄─吉隆坡的航线，并且也将申请高雄─曼谷的航权，进一步活络台湾的海外旅游市场。
看着台湾逐渐发展台湾虎航、威航等本土的廉价航空，东尼认为「良性的竞争是好事」，因为借由竞争，可以扩大台湾整体市场，并且也能够让更多的民众有机会使用廉价航空出游，更加贯彻「人人都能飞」的理想。
▲借由吉隆坡转机，旅客可前往龙目岛感受当地人文风情。（图／记者游琁如摄）
亚航过去曾经开过吉隆坡─伦敦的长程航线，但是现已停飞。东尼认为，当时使用的4引擎式的A340机型，耗油而且承载量低，所以不符合经济效应。但是如今亚航已经订购新款的A330投入长程航线，在油耗上拥有更佳的表现，预计在2016年将可重新启航伦敦航线。
从另外一条近期宣布开航的吉隆坡─大阪─檀香山的长程航线来看，「台湾是否会成为亚航前往其他地区的中继站」也成为台湾民众关心的话题。东尼表示，过去自己前往洛杉矶时，就是中停台北再飞往美国西岸，所以若是克服第五航权的问题，也将有机会借由台湾开启美国西岸的航线。
▲亚洲航空于吉隆坡的新航厦KLIA2。（图／记者游琁如摄）
在自己的航空生涯之中，东尼感受到透过廉价航空的航网，拉近了人与人之间的距离，让世界变得更加紧密；更重要的一点，就是让年轻的企业家可以更轻松地出外探索世界、开拓自己的视野，而且还带动了各地的观光旅游产业，促进经济发展，让民众可以前往自己梦想的旅游景点。
以亚航的航线为例，台湾民众就可以从台北直飞峇里岛，然后再前往澳洲墨尔本；也可以透过直飞吉隆坡的航线，转机前往普吉岛、龙目岛等地区。东尼认为，这种变化的「自由性」，也正是搭乘廉价航空旅游的最大乐趣！