连「万年神鸭」Yaris都卖不好？TOYOTA将退出美国小型车市场
▲TOYOTA日前宣布，将逐步推动小型车在美国市场的退场机制。（图／翻摄自TOYOTA，以下同）
明眼人都知道，现在市场最夯的车款，莫过于SUV、CUV两大车型；如此态势，似乎连一方之霸TOYOTA都难以抵挡；原因无他，日前TOYOTA宣布，将逐步推动小型车在美国市场的退场机制；目前万年神鸭Yaris、Yaris Sedan都已暂停新车作业，未来TOYOTA将把产线资源全数投入至SUV、CUV等相关车型的制造作业上。
▲TOYOTA Yaris、Yaris Sedan早在6月就已暂停美国生产作业了。
根据资料显示，2019年美国总新车销售数量来到1,750万辆，当中有多达6成的销售占比，都为SUV以及皮卡所垄断；与此相比，TOYOTA Yaris位处的小型车级距，不过也才年销26万辆之谱，处境可说是相对凄凉，何况这样的数字还在连年下修……。
这样的状况，放在TOYOTA身上也是如此；光是整个2019年，TOYOTA的小型车仅卖出了2万辆上下的不及格成绩；与SUV、皮卡车动辄百万起跳的帐面数字来看更是显得高下立判；由此来看，也就不难想见为何TOYOTA会起心动念想要停售小型车了
▲TOYOTA在皮卡车、SUV领域，仍有相当不俗的销售实力。
TOYOTA表示，其实在开发成本上，Yaris这类小型车与RAV4相比，其实近乎相差无几；但受限于车型设定，让小型车的售价设定又不能高出消费者期待太多；一来一往之间，连带让小型车的营收空间被大举限缩；再加上原本为品牌设定「以量取胜」的销售模式，却又因为销量连年下滑严重失能；考量到美国市场整体消费型态，也让TOYOTA只能含泪宣布，将让小型车慢慢退出美国市场。
在Prius C停止导入后，TOYOTA委托马自达代工生产的Yaris、Yaris Sedan也在6月宣布正式停产，待库存消耗殆尽后，便会正式终止该车款的市售作业；这也意味着，未来美国消费者将不再有TOYOTA小车可以买了……。