兩岸觀策／沒有美國航母的太平洋

福建舰。(新华社)

中共解放军海军福建舰第四度海试，在驶出平日停泊的长江口港池前，曾被飞过其上空的航班旅客拍到舰上出现四款不同型号的舰载机或模型，专家据此研判，舰载机起降将是第四次海试的核心内容。这些倒非新闻，真正令人惊奇的是，这次它将在整个太平洋里没有任何美军航母踪影的情境下，进行海试。

在它出港一周前，据美国「防务新闻」报导，已两度延长部署的艾森豪号航母离开红海返回美国本土，美海军被迫将部署于日本横须贺的罗斯福号派往中东。但罗斯福号其实也已超出正常海外部署周期，到了该回美休补的时候，美海军又调派原部署在关岛附近的林肯号航母奔往波斯湾，对伊朗实施威慑。这造就了全球海洋霸主首度在地球最大海洋呈现真空的罕见场面。

为了填补漏洞，美军宣称已派乔治华盛顿号西出太平洋，准备进驻日本。但动作跟不上话语，华盛顿号还徜徉在圣地牙哥海军基地内，似在享受出任务前缓慢、悠闲的时光。真要赶到日本，估计已是九月下旬。

福建舰连舰载机起降都还没试过，当然没有半分战力，美军自然半点不紧张。纵然中国还有山东舰及辽宁舰经常在区域内游荡，但美军从来就不太将这两艘滑跃式航母放在眼里，这可能是美军有恃无恐，敢让后门洞开的心理背景。

不过，这一看似偶然的战略形势，却是一个具有高度隐喻性与指向性的事件，它仿佛是一个供人窥看未来的时间虫洞，让人意识到，美国在西太平洋淡出将是新的常态。

福建舰并不只是一艘已可堪与美匹敌的全新战舰而已；它是一个型号，更准确地说，它意味着一种工业能力，一种可以迅速产出各式战舰的能力；就犹如最近爆红的游戏「黑神话：悟空」里的天命人，一撮毛撒在空中，就有了成群的分身。

这是福建舰真正令人畏惧的部分，即它背后的造舰能力。而它尚还不是终点，具备更高战力、可能是核动力的后续型号，已在建造的清单上等待，甚至已经动工。

去年七月，「战区」网站披露一张美海军的简报幻灯片，显示中国造舰能力是美国的二百卅二倍。这一悬殊比例令人咋舌；而令美军沮丧的是，他们还发现中国有廿家造船厂可以支援海军造舰，更有十三座造船厂就是中国海军的专业建造场。这让美国海军部长德尔托罗发出慨叹：一座上海江南长兴造船厂都比美国七家造船厂总和还大。

凋零的造舰能力让美军开始寻求外援，今年二月底，德尔托罗参观位于日本横滨的三菱造船厂，当时美国大角号油料补给舰正在该处维修。前几天，美国一艘补给舰沃利．施艾拉号抵达韩国韩华海洋造船厂进行检修，这是韩国企业首次为美国海军舰艇承担船舶维护、修理业务。

然而，修船可以外包给盟友，若造舰也拱手让人，霸主雄风安在？美军的计划是吸引全球最先进造船企业到美国投资开办美资为主的商业造船厂，以提升造船工业能力。但就算计划顺利推进，要追上距中国百倍以上的造舰速差，恐仍杯水车薪。

当福建舰完成海试入列（服役）解放军，将标志西太平洋战略形势逆转的起点，这里将逐步成为中国航母战斗群嬉游的院子，而美国霸主的身影则将慢慢隐没，台湾恐须为此做好准备。