兩岸微流行／深圳超充站 多過加油站

图为深圳一辆新能源车在充电站充电。（新华社）

作为大陆电动车最大厂比亚迪总部所在城市深圳，全市已建成超充站三○六座，率先实现充电站数量超过加油站数量，深圳电动车充电已能够像加油一样高效便捷。

深圳从去年六月推动「超充之城」建设。去年十月，深圳市发改委印发实施新能源汽车超充设施专案规画，提出今年三月底前，建成不少于三百座公用超充站。根据方案，今年底深圳将建成技术全球领先、场景多元覆盖的超充设施服务体系，推动「电力充储放一张网」电力需求调配互动机制日趋成熟，形成企业、技术、场景等生态优势，树立「深圳超充」形象。

目前深圳以标准化体系建设引领产业高品质发展，四月起实施的电动车超级充电设备分级评估规范和电动车集中式公共充电站设计规范，不仅明确超充设备，单枪额定功率不低于480kW，还率先对超级充电设备充电服务能力、噪音、效率、防护等级等各项技术指标建立分级，并在电动车集中式公共充电站选址、充电站布置、电能品质要求等方面设定具体标准规范。

深圳「超充之城」建设并不止于超充站数量的增加，作为输入端的充电设备和各类电动车同样扮演重要角色，助推超充之城产业链发展。其中，华为、英飞源、永联等深圳充电设备制造企业实力位居前列。

截至去年底，深圳全市新能源汽车保有量超过九十七万辆，新车电动化逾六成。至明年底，深圳新能源车规模将达一三○万辆。