林口公车转运站新开4条快速公车直达北市、板桥

林口公车转运站新开4条快速公车直达北市、板桥

为提升林口区大众运输服务，以及未来媒体园区通勤需求，新北市交通局新建林口公车转运站特别增开直达台北车站、捷运圆山站、北市大安区和板桥捷运府中站等4条快速公车路线，并分别调整及新辟4条市区公车路线汇集至林口转运站，以转乘联外快速公车及桃园捷运，让林口和桃园龟山地区的公车族节省了至少10分钟的通勤时间，「美好的一天，就从这10分钟的小确幸开始！」

新北市交通局长钟鸣时表示，林口地区近年来人口数成长达12万余人、交通需求急增，而上下班尖峰时段主要车流多利用国1往返大台北地区，造成林口交流道周边交通壅塞，目前有多条行经国道的快速公车路线需绕行市区载客，因快速公车限制站位，因此往往有末端站的乘客因无座位而上不了车的情形，若遇上林口交流道于尖峰时段车多壅塞，更得耗费许多通勤时间。

钟鸣时并指出，加上国际媒体园区、林口工一重划区也陆续建置发展，除将带来大量就业机会与人潮，连带大幅增加旅运需求，为林口地区交通系统带来沉重压力；因此林口公车转运站于今（110）年1月19日动土，并于10月15日试营运，因邻近捷运林口A9站，除可供公车转乘外，更扩及机场捷运线转乘和长庚医院、三井Outlet等大众运输服务，以减少私人运具使用，进而改善林口地区交通壅塞问题。

交通局运输管理科科长林诗钦指出，林口公车转运站站体采简约设计，着重接驳功能与实用性，设有公车月台及电动公车驻车区，并新辟966副（至台北车站）、937副（至捷运圆山站）、967副（至仁爱敦化路口）、920副（至捷运府中站）共4条快速公车路线，从林口公车转运站一上车即直接上高速公路，快捷直达。

林口公车转运站试营运两周后，滚动式检讨调整与扩大多班公车路线。（新北市政府交通局提供）

交通局表示，林口公车转运站自10月15日试营运以来，即不断地汇整搜集乘客反映和需求，经滚动式检讨后，决定原调整854、786、948及新辟760(南势线)等4 线市区公车路线自11月5 日起再做微幅调整，包括948线不转进林口转运站，以减少绕行时程；854线则调整为文化二路、文化三路至转运站的接驳公车，扩大服务范围；另外，760南势线将加密班次，改为20分钟一班，以培养及服务南势地区客群。

同时，经考量下班回程乘客较为分散、无迫切需求，因此转运站外原本的5条快速公车，回程将恢复行经长庚医院等原路线，让乘客更安全、更方便地返回温暖的家，提供大众运输最优质的服务。(新北市政府交通局 广告)