留意视觉盲区、内轮差　4大原则让你不被大卡车撞上

▲大卡车／连结车司机受限于车辆大小，总会有相当程度的视觉死角；此时要如何抱持安全距离，就是一门学问了。（图／路透社）

编辑／Mitty

总会在新闻媒体上，时有耳闻不少因大卡车／连结车所导致的意外事故，也因为如此，连带也让不少车友开车上路时，总对眼前的大卡车避之唯恐不及；但是过度惊慌失措，反倒无形之中也提高了事故发生机率；因此，美国「消费者报告」（Cosumer Report）更委请专门的卡车司机，不藏私传授与大卡车「和平共处」的四大法则。

▲事实上，大卡车／拖板车司机更害怕与一般车辆并肩而行。（图／stocksnap）

有28年开车资历的职业司机Alphonso Lewis表示，事实上大卡车／拖板车司机更害怕一般车辆擅自「接近」他们，深怕一不留神，就发生难以挽回的憾事；有鉴于此，Alphonso Lewis更直接以「内轮差」、「视觉盲区」作为核心，与车友分享下列心得：

▲由于视觉视线限制，因此一般车辆切勿长时间逗留在大卡车的左右两侧。（图／路透社）

◆大卡车左右两侧皆有视觉盲区，切勿长时间逗留并行

由于车型与坐姿限定，大卡车司机左右两侧皆有相当程度的视觉盲区，倘若一般车辆意欲从左侧车道经过，最好快速通过，切勿长时间逗留并行；同时，大卡车右侧车道由于距离驾驶座较远，受到视线死角的限制更大；因此倘若碍于车流无法快速通过，势必也要与大卡车维持间隔一个车道的左右距离。

◆确保前后距离足够，在迳行切换至大卡车前方

在完成超车要回到大卡车前方时，最好也要确认保留适当的安全距离；这是因为一辆满载货物的大卡车，通常都需要比一般车辆多将近40％的煞停距离；倘若没有适度保持缓冲区，难保不会因为车流一时壅塞而导致追撞。

一般来说，变换车道时，倘若后视镜能够完整看到后方大卡车的车头，此时距离多半已经拉开，车友们便可以切换方向灯，完成变换车道动作。

▲以后视镜确认自身与大卡车的相对距离，才能确保有足够的缓冲区进行超车。（图／stocksnap）

◆大卡车转弯时内轮差，切勿从内侧跟车

最常在新闻媒体上看到，机车骑士因一时抢快，在路口自大卡车内侧过弯，却因「内轮差」擦撞倒地的死亡事故；所谓的内轮差，就是泛指大卡车在转弯时，内侧前轮划出的圆半径会比较大，后轮划出的圆半径比较小，当中轮间的差距就叫做内轮差。

也因为如此，内轮差不仅易于造成一般车辆因误判而导致被大卡车车尾撞击，连带也让大卡车司机产生相当程度的视觉死角；因此最安全的方式，还是等到大卡车先行转弯之后，再迳行跟上。

◆跟在大卡车后方也要保持安全距离

同样的，倘若跟在大卡车后方，最好也要保持至少30英尺（10公尺）的缓冲距离；这也是因为倘若前方发生紧急事故，大卡车必须拥有更长的煞停距离，倘若后车一路咬着大客车车尾，很容易就因为一时不察发生追撞事故。

▲说穿了，确保自身车辆与大客车的前后左右距离，才是安全回家的不二法门。（图／路透社）