陆长途驾驶「必配2司机」 网:他们可以,台湾却不行? 

网搜小组综合报导

国道五号游览车意外造成33人死亡,尚有多人在医院治疗,引发社会强烈震荡。对此一名网友在「批踢踢八卦版」发文,并说自己几年前去中国当半个台干,有次为了两地移动,搭了所谓的「卧舖车」,一次的车程是10个小时,却配有两个司机

▲国道五号游览车意外造成33人死亡。(图/记者林世文摄)

原po在文中写道,因为车程很长,他已经做好准备,从晚上11点多上车,到达目的地已经是早上八点,「车上环境真的有够差,这就不讨论了,但基本上,他们一车是配两个司机,并且上高速高路后,开到零晨三点左右。睡了一觉醒来,车子竟然停在路肩休息,乘客还能下车尿尿、抽烟」。

趁着空档,原po赶紧询问了一下司机。司机表示,上头有管制不让人开夜车,就是怕司机会太累。就这样,众人休息了一个小时才再度上路,也换了司机,遵守道路安全的原则让人感叹:「为何台湾不能让长途车配两个司机?为何台湾人守法,容许疲劳驾驶?」

篇文章一出,立刻引发众人议论。有人说「台湾惯老板还敢跟中国比」、「两个司机成本高啊」、「一人干两人活,THIS IS TAIWAN」、「这样搞,等等台湾老板上街游行」、「中国人敢把老板围起来打啊,台湾人只会怕老板赚不到钱」;还有专业的网友表示「台湾老板本来就没把劳工当人看」、「一趟团费才1100元,你期待搭2个司机?」