陆船「伊鹏3号」疑涉破坏波罗的海电缆 丹麦军方就近监控

波罗的海传出海底电缆受损，受损位置与中国大陆一艘散装货轮行经航线与时间相符，瑞典政府已展开调查。图非案件电缆。（示意图：shutterstock／达志）

波罗的海2条海底光纤电缆日前传出遭到破坏，严重影响当地网际网路通讯运作，中国大陆商船「伊鹏3号」疑似涉及此事。外媒报导，这艘船在电缆遭到破坏前从俄罗斯港口出发，航行路线与缆线遭破坏的位置与时间大致相符，瑞典当局正全力调查破坏是出于意外或蓄意而为。丹麦军方周三（20日）证实，「伊鹏3号」停泊丹麦近海。

英国《金融时报》周三报导，瑞典当局正在调查波罗的海2条分别连接芬兰与德国、瑞典与立陶宛的海底电缆受损情况，同时调查中国籍货船「伊鹏3号」（Yi Peng 3）可能涉案情况。航运网站MarineTraffic资料显示，上述2条电缆先后于本月17日至18日遭破坏，与伊鹏3号航行路线与时间相符。该船自俄罗斯靠近爱沙尼亚的乌斯卢加港（Ust-Luga）出发，驶往埃及塞得港（Port Said）。由于毁损缆段位于瑞典经济海域，瑞典检方周二（19日）以电缆疑遭破坏为由展开调查，政府仅证实警方与海岸防卫队、武装部队合作支援之下进行调查。

路透社周三报导，丹麦军方表示，「伊鹏3号」目前在丹麦海岸近海下锚，军方船只就在附近，但拒绝进一步评论此事。MarineTraffic数据显示伊鹏3号周三停泊在丹麦和瑞典之间的卡特加特海峡（Kattegat strait），附近有一艘丹麦海军巡逻船停泊。丹麦军方很少对于在丹麦水域航行的船只发表评论，周三声明并未提及电缆破损的情况，也未说明军方船舰为何在伊鹏3号附近。

《保加利亚军事网》（BulgarianMilitary.com）、乌克兰媒体United24均引述社群自媒体Visegrád 24说法称，伊鹏3号船长为俄罗斯人，船只进入丹麦海域后，丹麦海军就派出多艘舰艇密切监视其动向。伊鹏3号驶入丹麦海峡狭窄的卡特加特航道、准备驶离波罗的海海域之际，丹麦海军舰艇Y311「海狮号」（Søløven）予以拦截，当局甚至派了1名当地的引水员登船，以确保伊鹏3号受到丹麦严密监控。海岸网路摄影机画面显示，丹麦多艘巡逻舰艇尾随其后，显示军方极度重视此事。

据国际海事组织（IMO）船籍资料，伊鹏3号由南韩现代三湖重工（Hyundai HI, Samho）打造，2001年1月下水时国籍登记为马绍尔群岛，同年7月登记船名LEDA。2007年2月，国籍、船名变更为希腊籍AVRA；到了2016年11月再次双双变更中国籍「伊鹏3号」（YI PENG 3）。外媒比对资料显示，伊鹏3号现属中国浙江省「宁波伊鹏海运有限公司」旗下散装货船。

俄罗斯卫星通讯射（Spunik）报导，瑞典官员称已记录故障发生时海底电缆附近船只动态。芬兰媒体研究C-Lion1断裂前一刻海域船只动向后指出，伊鹏3号当时关闭了座标资讯发射器，立陶宛电信业者称，立陶宛与瑞典之间的C-Lion1受损线路老旧，故障处已修复，但由于另1条交错的电缆也损坏，业者研判并非意外所致。伊鹏3号所属的中国「宁波伊鹏海运公司」代表称瑞典政府已要求公司配合调查。United24称，宁波伊鹏海运证实已接获中方政府要求配合调查。

德国、芬兰两国外交部长联合声明强调了此事严重性程度，并谴责破坏电缆行为，这对于两国和整个欧盟的安全构成直接威胁。此事令人想起去年类似状况，2023年10月，悬挂香港旗帜的中国货柜船「新北极熊号」（Newnew Polar Bear）遭指控毁损芬兰与爱沙尼亚之间一条重要的波罗的海天然气管线，芬兰当局调查显示「新北极熊」涉案；中方最初否认，后于今年8月内部调查显示是暴风雨恶劣天候抛锚所致，并非蓄意破坏。

中方「中国船舶集团」（China Shipbuilding）网站显示，宁波伊鹏公司旗下仅有「伊鹏号」（Yi Peng）「伊鹏3号」2艘船，均由现代三湖重工制造，下水时间都是2001年7月，用途均为散装货船。中国外交部发言人林剑周三初步回应「不了解有关情况」，并称北京一贯要求中国船只严守法规，中方对于保护海底基础设施安全高度重视。欧洲国家周二指责俄罗斯拉高针对乌克兰西方盟友的混合式攻击，但未直接指责俄国破坏电缆。俄方周三否认涉及任何海底电缆破坏之事，克宫发言人培斯科夫（Dmitry Peskov）说：「持续无缘无故把一切责任归咎俄罗斯，十分荒谬。」