陆港航运股 营收股价双飙

综合陆媒31日报导，日前台湾长荣海运因业绩奇佳，对员工大方发出高达40个月年终奖金的消息，很快的引发业绩同样暴增的陆港两地航运业界员工的热议，纷纷推敲自己能拿多少奖金过年。

报导称，以大陆A股来看，指标股莫过于中远海控。31日中远海控收跌0.05％至人民币（下同）18.69元，但2021年全年股价已大涨81％，登顶A股航海王；其全年股价最高曾至25.69元，涨幅达150％。另外，A股的中谷物流全年上涨57％，中集集团全年上涨10.2％。

港股方面，东方海外国际31日收涨2.96％至191.3港元，2021年全年涨幅达134％，成为港股航运股指标。而在港股上市的招商局港口、中外运航运，全年股价也分别上涨49％、35％。

这些股价大涨的陆港航运企业，除搭上全球航运运力紧张、缺柜塞港等题材，得以推升股价飙涨之外，背后也有坚强的业绩获利做支撑。以从事提供货柜航运的中远海控为例，其2021年前三季业绩报告显示，期内公司营收为2,314.79亿元，年增96.65％；归属上市公司股东的净利润为675.9亿元，年增高达1,650.97％。

中集集团的业绩也十分亮眼。2021年前三季，中集集团营收为1,182.42亿元，年增约86％；归属母公司股东的净利润为87.99亿元，年增约12倍。

业内专家指出，当前全球货柜航运市场供不应求，海运费价格持续高档波动，给航运业者业绩带来支撑。

2022年新船下水量相对有限，且疫情将呈现出「总体趋缓、多轮反复」的情况，各国将在封锁措施方面反复切换，进而影响全球供应链效率，预计运力紧张情况仍将贯穿全年。